Beim Nachfüllen kommt eigentlich immer Öl raus, was aber nicht zwangsläufig bedeutet, daß genug drin ist. Andererseits müßte das fehlende Öl irgendwo hin sein. Und das ziemlich schnell. Bei schleichendem Ölverlust fängt der Automat nach meiner Erfahrung erstmal an, etwas ruckartiger zu schalten und dann sporadisch ins Notprogramm zu springen.
Stimmt denn die Anzeige im Kombi mit der Position des Hebels überein?
Die ganzen Stecker und Kontakte reinigen / trocknen wäre doch einen Versuch wert und kostet erstmal nur schmutzige Finger (oder einen vergleichsweise geringen Obulus an den Mechaniker).
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