Ölstand Automatik
Hallo,
ich habe bei meinem 91er 750er nun endlich einmal das Getriebeöl samt Filter gewechselt. Ich finde es nur wirklich schwer (auch unter Beachtung aller hier im Forum aufzufinden Tipps & Anleitungen) den Ölstand genau richtig hinzubekommen. Nicht nur, daß der Peilstab schwer abzulesen ist, der Ölstand schwankt halt auch sehr stark je nach Betriebstemperatur. Ich habe leider keine Möglichkeit, die Temperatur zu messen.
Es ist jetzt so, daß er im kalten Zustand eher besser schaltet (eigentlich ganz ok) als im warmen Zustand. Worauf weist das hin ? Könnte das mit einem zu geringen Ölstand zusammenhängen ?
Viele Grüße,
Tim
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