Hallo zusammen,
ich hatte heute auch das Vergnügen, die Motorhaube von außen öffnen zu müssen. Vorab, es ist eigentlich relativ einfach, wenn man weiß wie es geht. Ich war aber auch erst hinterher schlauer und will hier noch einmal eine detaillierte Beschreibung geben.
Wie man die Nieren von außen entfernt sieht man in diesem Video
HIER. Es ist zwar kein E38, funktioniert dort aber identisch. Der einzige Unterschied: Chromring und Rippen kommen getrennt raus. Die Rippen hängen zusätzlich an so "Achtelkreisen", die man nach dem gelösten Chromring hinter dem Falz in der Motorhaube für die Nieren hervorziehen muss. Ist selbsterklärend, wenn man dabei ist. Man braucht entsprechendes Zierleisten/Innenraumverkleidungswerkzeug und ggf. kleine Streifen aus Holz oder Plastik, damit die gelösten "Achtelkreise" nicht wieder hinter den Falz im Nierenauschnitt der Motorhaube rutschen, während man mit den anderen beschäftigt ist.
Sind die Nieren draußen, sieht man links und rechts die Schlösser. Anbei ein paar Bilder mit Beschriftung, damit man sieht, wo man mit dem Draht ansetzen muss. Ich habe ein sehr stabilen 5mm Draht genommen wie er auch in Beitrag #20 beschrieben wurde. Ein Kleiderbügeldraht dürfte zu dünn sein, ggf. kann man ihn aber mehrfach falten und vermutlich geht es dann auch). Man braucht keine Kraft und muss auch nicht groß herumhebeln. Führt man den Draht an der richtigen Stelle senkrecht nach oben - siehe Fotos - ein, gehen die Schlösser SEHR leicht auf.
Um besser an die Schlösser zu kommen, muss man die Windläufe in Nierenform mit etwas Kraft vom Schloss wegziehen, weg biegen. Hat er bei mir unbeschadet überstanden ist flexibler Kunsstoff.
Ich glaube, ich könnte die Schlösser jetzt mit dem 5mm Draht in 30 Sekunden öffnen.
Viel Erfolg.