Steptronic vs. Intuition
Mir persönlich ist es ziemlich egal, wie Schumi schaltet.
Wenn ich mir mal überlege, wie es in bei einer normalen Schaltung ist,
fahre ich meistens im 3. oder 5. Gang, und beide sind oben angesiedelt.
Wenn ich zurückschalte, dann ziehe ich den Hebel von vorn nach hinten
in den 2. bzw. 4. Gang.
Beim Beschleunigen will ich nach vorne, als macht es doch mehr Sinn, den
Hebel nach vorne zu drücken, bzw. nach hinten um den Kraftfluß ein wenig
zurückzunehmen, oder etwa nicht?
Letztlich spricht es doch irgendwo für sich, daß offenbar die Mehrzahl der
Fahrer ihre Probleme mit der neuen Anordnung haben, während ich über
die vorige Anordnung noch keine Beschwerden gehört habe.
Ich bin kein regelmäßiger Nutzer der Steptronic, da mein E39 nur eine normale
Automatik hat, aber ich erinnere mich, daß ich zumindest beim Audi A8 kein
Problem damit hatte, der ja auch die klassische Anordnung besitzt.
Wie ist es bei Porsche?
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