Zitat:
Zitat von altbert
Wie würdest Du denn an meiner Stelle praktikabel vorgehen…?
Das Auto steht 400 km von mir entfernt. |
Ich würde die zwei dicken Leitungen am EWS Modul miteinander verbinden. Diese werden intern über ein Relais gebrückt wenn die EWS den Schlüssel akzeptiert hat. Diese Verbindung liegt zwischen Zündschloss und Magnetschalter.
So kann man schon mal das oft kaputte Relais ausschließen.
Der andere Kreis der EWS gibt die DME frei und läuft separat.
Gruß Mani