Wenn man sich das Start-Datum des Threads anschaut, ist wohl die aktuelle Hitze als Ursache auszuschließen.
Mein erstes Auto 1990 war ein Citroen BX mit Hydropneumatik:
Der ging hinten auch runter und hob sich beim Anlassen wieder.
Da ich damals vieles selbst gemacht hatte, hatte ich mir den Leitungsplan besorgt und bin systematisch die einzelnen Stationen durchgegangen. Wenn da nur ein wenig Dreck in der Leitung war, konnte zur Entlastung des Überdrucks beispielsweise die Kappe des Niveaureglierers abfallen und es musste wieder massig von dem grünen Hydraulikzeugs nachgefüllt werden.
Sind denn auf dem Stellplatz in der Garage irgendwelche frischen Flecken zu sehen?
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