Tya da sind wir von zwei verschiedenen EGS KLR ausgegangen, würde mal sagen da haben zwei aneinander vorbei geredet
Hatte mich schon gewundert, weil meiner nach Abklemmen/Sicherung ziehen weiter keine Sperenzien machte, so wie du beschrieben hattest. Also nichts für ungut GB
Wuste allerdings auch nicht das es zwei gibt, da ich dann anscheinend ein Altes im 740 drin habe und noch ein weiteres Altes hier rumliegen hab für den 840. Brauche ich aber nicht, weil meiner einer der letzten M60 840 ist und dies schon mit der Motronik erledigt.
Falls jemand noch eines für den 840 such hier liegt noch eines, kompl.
Twin Tech dringend rauswerfen/totlegen, der ist noch störanfälliger als der GAT!! Den hatte ich im 730 R6.
Hm den Dicken unter freiem Himmel lange abstellen, am besten noch auf unbefestigten Boden ist suboptimal, Carport ist doch prima, teilweise besser als ne schlecht durchlüftete Garage!