[epibest]

Hallo, möglicherweise kann mir hier jemand mit einem Tip weiterhelfen?
E32, R6: Vor etwa drei Jahren wurde das LKM gegen ein farbrikneues ausgewechselt, da Lötstelle defekt und Abblendlicht aufgrund Wackelkontakt mal funktionierte mal nicht! Danach! erschienen die hier im Forum bereits beschriebenen Fehlermeldungen bei Feuchtigkeit und vor allem kälteren Temperaturen `kein Abblendlicht, Rücklicht, Nebellampe` usw. der Reihe nach immer wieder, bis scheinbar die Temperatur im Motorraum durch Fahrbetrieb anstieg.
Zu dieser genannten Fehlermeldung kam eine neue hinzu. Fehlender Öldruck immer nur bei betriebswarmem Motor vor allem wenn der Rückwärtsgang (Automat) eingelegt wird, oder wenn das Fahrzeug nach z.B. Autobahnfahrten meist bei höheren Aussentemperaturen (aber nicht ausschliesslich) an der Ampel oder im Stau steht. Manchmal erscheint die Fehlermeldung, manchmal aber trotz sehr hoher Aussentemperaturen nicht. Im Sommer wesentlich öfter als sonst. Nach dem dritten Sommer (ca. 25 TSD Km/Jahr) mit Null-Ölverbrauch, keinerlei Temperaturproblemen und problemlosem Ansprechen sowie Rundlauf stellt sich mir die Frage, ob evtl. ein falsches LKM eingebaut wurde und dieses nochmals ersetzt werden muss. Sitz Ölpumpe wurde angeblich überprüft, Ölschalter wurde ausgetauscht, danach Erstverschlechterung dann wieder alter Zustand. Kommentar des Servicetechnikers: Am Besten als Taxi nach Kairo und den Gebrachtwagenmakt auf dem Hof ansehen!