Doch.
Auch hier liefert der Tacho das Geschwindigkeitssignal.
Und die DME liefert das Einspritzsignal.
Nur macht die Verbrauchsanzeige keine Aufsummierung der Werte über die gefahrene Strecke, sondern liefert den aktuellen Wert.
Die Eingangssignale sind also exakt dieselben Signale... nur halt von einem anderen Chip in der Anzeige verarbeitet.
Wenn die Anzeige nicht geht, geht meistens auch der BC nicht... und umgekehrt.
Defekter Kombi mit defekten Akkus... und beides ist in aller Regel nicht mehr funktionsfähig.
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