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Alt 23.03.2013, 12:47   #6
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Anmerkung zum Getriebe: das die Lagerung hinüber ist, halte ich für relativ unwahrscheinlich, hatte ich in meiner aktiven Mechanikerzeit und bei meinen M30 nie.

Ölwechsel: IMMER erst die Einlaßschraube öffnen, erst dann die Ablassschraube! Schau Dir genau den Abrieb an, bisserl Schwund ist immer. 80er Öl einfüllen, bis es wieder abfließt aus dem Einlass. Nie zuviel!! Auf Undichtigkeitem achten.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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