Wenn ein Tester dran hing, schließe ich mal alle Temperaturfühler aus - schreit da einer 100° bei kaltem Motor - oder auch -40 - kann das schon ärgern.
Benzindruck - bleibt der da? Macht der Druckregler hinten am Benzinrail nicht zu, sickert das Zeug weg und er braucht wieder etwas bis die Pumpe aufgebaut hat.Selbiges gilt für den Rückschlag am Filter/Pumpe.
Pumpe läuft vor dem starten an? Nicht erst beim orgeln?
Probier mal zwei Dinge, aber nicht am gleichen Tag:
Zwei/drei mal Zündung an aus vor dem Starten, damit die Pumpe vorfördern kann - wirds besser? Dann haut irgendwo der Druck ab.
Nächster Tag - vor dem Starten vollgas geben, wirklich voll durchtreten (wen er kommt natürlich sofort runter vom Pedal :-) ) Springt er da besser an bekommt er evtl zu viel Sprit - evtl Tempfühler Wasser/Luft zeigt -40°
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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