und ein weiteres Vorwahlventil gebrochen an einem ZF 5HP 18 an einem E32 730 M60B30, lese ich gerade in einem englischsprachigen Forum.
Selbe Symptome, Schalten geht bei heissem ATF nur mit grossem Aufwand.
Auch er wird sich ein neues bestellen aus dem neuen Material.
Und das Teil davon lag bei einem E36 Alpina B3 in der Oelwanne des 5HP18
Img-7356 : ALPINA B3 - Automatik-Getriebeproblem... : BMW 3er E36 : #208752381
kpl.
Zf-5hp-18 : ALPINA B3 - Automatik-Getriebeproblem... : BMW 3er E36 : #208752343