[Aprilscherz]

Hallo miteinander,
da ich das 5HP(18?) nur in einem Passat kenne(2,8 4M V6 aus 1999) - das Auto hab ich auch noch- wollte ich fragen ob das 5HP 30 dann auch diese "gesteuerte" Wandlerüberbrückung hat , diese Getriebe haben ja diese Eigenart (mancher würde sagen Eigenschaft) , dass grad von 2 zu 3 so ein überschleifen stattfindet, was zwar relativ komfortabel ist aber sich eher etwas gezwungen anhört bzw anfühlt, in dem Moment verharrt die DZM Nadel auch kurz , man kann es fast gar nicht unterbinden,ich hab auch nie rausgefunden wann er das mehr oder weniger ausgeprägt tut, ich könnte nicht sagen dass es mit der Kühlmittel Temperatur zusammen hängt oder mit der Steigung,die grad abgefahren wird.
Insgesamt ist das Verhalten von DIESEM 5HP eher etwas dynamischer als beim 4HP 24 (motor mal nicht mit betrachtet) jedoch auch 'teigiger, nudeliger' wie Olli treffend in seinem Fall formuliert hatte.
Da ist das 4HP wesentlich strammer, und ich habe kein Gefühl von Gedenksekunde, und auch kein Wandlergeschleife , mich stört am 4HP - was wir auch woanders schon Mal hatten- , dass es so 'statisch' festgelegt ist, man kann mit dem Gasfuß praktisch nichts beeinflussen , es schaltet z.b. immer frühestens in meinem Falle bei Tempo 70.. 75 in die 4. Stufe das geht nicht früher zu provozieren.
Hätte ich manchmal gern.