Na, wenn er Klima hat, ist die Lösung doch eigentlich sehr simpel.
Austausch der beiden Schalt Sensoren auf 85 und 89 Grad anstelle von 92 und 95 Grad. Das ist alles... und gibt's ja preiswert in der Bucht. Peugeot und Renault verwenden gleiche Gewinde und Stecker... also reinschrauben und freuen.
Allerdings ist gerade bei den E-Lüftern dieser alten Bauarten gerne der Vorwiderstand der ersten Stufe defekt. Somit Teufel & Belzebub?
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