es geht auch anders mit Bruecken der Pins 11 und 14 am Diagnoseport
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_5.htm
for valve adjustment: rotate the crank by placing a 36 m/m socket on the bolt on the center of the harmonic balancer. For e32's & e34's, remove the fan shroud. If you have a 32mm wrench for the fan clutch, it helps to remove the fan for better access to the crank bolt. You can also jumper pins 11 & 14 in the diagnostic socket to use as a remote starter to rotate the crank
Für die Ventileinstellung:
Drehe die Kurbelwelle, indem Du einen 36er-Steckschlüssel auf die Schraube in der Mitte des Harmonic Balancers setzt. Bei e32 + e34 entferne die Visko Lüfterhaube. Wenn Du 1 32-mm-Schlüssel für den Lüfter hast, hilft es, den Lüfter zu entfernen, um besser an die Kurbelschraube zu gelangen. Man kann auch Pins 11 + 14 in der Diagnosebuchse überbrücken, um sie als Fernstarter zu verwenden, um die Kurbelwelle zu drehen.
https://pinoutguide.com/CarElectroni...g_pinout.shtml
11 External starter turn on may be N/C (koennte nicht verbunden sein)
14 Battery power +12V