An alle denen den Gong auf die nerven geht!
Bei älteren 7er ab 86 kann es vorkommen, dass der gong bei eingeschalteter Zündung sinnlos umhergongt. Das liegt an der elektronik im schalttafeleinsatz. Durch den natürlichen Alterungsprozess weisen zum Teil die Kondensatoren(ELKOS) nur noch die halbe Kapazität auf und es müssen daher a l l e elkos ausgetauscht werden. Man sollte aber gut löten können. Bei mir waren beispielsweise 4 ELKOS sichtbar defekt(sichtbar an rissen an den tantal-elkos und sichtbar an den zum teil explodierten Elkos) Ich habe mir die Mühe gemacht diese zu tauschen (13 an der zahl). Das hat sich wirklich gelohnt, denn mein Schalttafeleinsatz arbeitet tadellos!
zur Vorgehensweise:
1. Lenkrad abschrauben (22er nuss)
2. Schalttafeleinsatz ausschrauben (2
kreuzschlitz)
3. Schalttafel öffnen und die sichtbaren
Schrauben der unteren Platine
entfernen
3. Steckergehüse aus Amturengehäuse
sorgfältig (am besten zu zweit )ziehen
4. das untere Gehäuse des
Schalttafeleinsatzes durch ziehen
trennen
5. mit auslöten beginnen
hier die Stückliste: alle angaben in micro-Farad:
1 470er mit 6V liegend
2 220er mit 10V stehend
1 220er mit 16V stehend
4 47 er mit 16V stehend
2 22er mit 40V tantal stehend(muss aber nicht tantal sein)
1 100er mit 10V liegend
1 10er mit 63V liegend
1 0,1er mit 50V stehend
kosten 3 euro
neuer schalttafeleinsatz:500 euro
bei fragen
xfromrb@yahoo.de
übrigens w a r es bei mir so:
ab 2000 umdrehungen hat alles gut funktioniert, jedoch beim abschalten der zündung hat sich der tageskilometerzähler automatisch resetet.
bei zündung ein wieder wildes umhergongen.
[Bearbeitet am 4.9.2002 von 7er-Student]