Hallo,
den Luftmengenmesser würde ich auf jeden fall auch als 1. versuchen, danach den Drehzahlsteller ( Zigarre, ab 9/84 dierkt oben am Faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe ) bzw vor 9/84 den Zusatzluftschieber ( seitlich unter dem Faltenbalg am Kopf ).
Wenn der Wagen noch den Schieber hat, kann man die Luftmenge am Umleitgehäuse einstellen, und auch den LMM kann man justieren - das ganze im Leerlauf auf ca 3% CO-Gehalt - dann sollte es gehen - es sei denn, ein Bauteil hat sich rauchend verabschiedet......
Gruß Mic
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