[deceptor]

Hi,

ich hatte meinen Motor schön überholt, da er bei erreichen der Betriebstemperatur immer ausging. Lief auch alles sehr gut, aber nur 300km lang...

Dann hab ich zuerst ein paar Brocken und kleingemahlene, sandartige Masse in den Ansaugbrücken gefunden:


Das Zeug ist geschmolzene Keramik aus dem Kat. Wie das das hinkommt...

Dann hab ich die Köpfe runter genommen. In den meisten Zylindern sieht es so aus wie auf diesen beiden Bildern:



Der Abrieb findet sich natürlich im Öl wieder.

Die Frage ist, wie es die Teile aus dem Kat in den Ansaugbereich gekommen sind. Hat jemand ne Idee oder nen neuen Block?

Gruß,
dec