So folgendes, ich hab heute mal angefangen die ganze Geschichte forne im Motorraum auseinander zu nehmen. Geht eigentlich ganz gut und Platz ist durch den M30 auch.
Nachdem ich mal auf dem Gebläse Motor geklopft habe, ging dieser plötzlich wieder. Leider klackert er aber. Denke die Kohlenstiffte oder die Welle ist hin.
Jetzt meine drei Fragen, wie bekomme ich den Gebläsemotor aus dem Schacht? Bzw wo ist der am Fahrzeugrahmen verschraubt oder geclipst?
Manchmal funktioniert der Motor und manchmal eben nicht, erst nach dem ich ihm einen Klopfer gebe springt er an. Warum läuft er dann plötzlich auf Lüftung 0 Stellung weiter?
Dritte Frage ist, es befinden sich zwei Klappen am Gehäuse vom Gebläse, wann schließen diese? Bei mir sind die immer offen, wahrscheinlich Stellmotor oder Seilzug im Eimer?
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