@ Viking:
Mach Dir keine Sorgen deswegen, andere meinten ja totsicher dass das der LMM ist, den hab ich dann für 178 Euronen in der Bucht geschossen. Liegt jetzt auch da rum. halt für später mal.
Wenn wieder mal einer meint dass es der ist. Ich hatte es ja selbst in Betracht gezogen.
@ Olischka:
Deine Anleitung hatte ich ja selbst, aber greif da mal hin, da kommt man(n) eigentlich nicht hin. Man hätte die KAbelführung ja nicht unbedingt darüber setzen müssen, wenn der Deckel (Schalldämmhaube) da nicht drauf müsste.
Ansonsten ist es von extremer Bedeutung, dass man sich für nen kleinen Taler dieses Superspezialwerkzeug zulegt, oder bereits hat:
https://www.hornbach.de/shop/Sicheru...5/artikel.html
Jede Seegeringzange die größer ist, kommst Du mit den Pranken nicht unter den Kabelbaum
Und es gibt leider auch keine andere Möglichkeit, als die Zange so rum anzusetzen, und auch wieder einzubauen.
Und wenn der Seegering draußen ist, aufpassen, das ist ein Spezialteil mit 3 Nasen, wenn der runterfällt, dann ist der vermutlich weg
Ich habe mehrer Tücher zwischen Motor und Stirnwand geklemmt, auch wegen des Benzins das da erst mal rausläuft, obwohl ich den Druck erst mal unterm Auto am Benzinfilter abgelassen hatte.
Dann Wasserpumpenzange nehmen (Griffenden nach oben Richtung Motorhaube) und mit Drehbewegungen Richtung Stirnwand drücken.
Das wars, neuen Regler reindrücken, und jetzt viel Spaß beim einsetzen des Nasenrings
Und aufpassen, dass der nicht von der Zange hüpft....
Grüße
Tom