... haben privat weiter geschrieben .... hier nochmal für alle:
Wann längt sich eine Kette? Wenn man dran zieht.
Wenn eine Kette an nem Zahnrad anliegt, spielt es bzgl. Dehnung eine Rolle in welche Richtung man zieht? nein.
Was passiert beim Beschleunigen?
Kurbelwelle "zieht" ab der Steuerkette, diese zieht an der Nockenwelle, diese drückt mit der Nocke (über einen Rollenschlepphebel) gegen die Feder, welche das Ventil hoch zieht. Also.... Kurbelwelle zieht und drückt somit die Feder runter. Welche Kraft wirkt auf die Kette? Federkraft und Beschleunigung der Welle.
Was passiert im Schubbetrieb beim runterschalten? Eine plötzliche Änderung der Drehzahl. Die Kurbelwelle war langsam, dreht jetzt plötzlich hoch. Die Ursache ist egal. Ob es durch Explosionen im Brennraum passiert oder durch schalten am Getriebe - die Drehzahl ändert sich.
Wenn sich die Drehzahl ändert, ändert sich die Kraft auf die Kette. Somit zieht sie Mal in die eine Richtung bzw beim abrupten reduzieren der Drehzahl auch in die andere Richtung (Nockenwellen haben auch eine Trägheit und wollen sich weiter drehen. Stell dir die Masse vor bei 4800rpm, Nockenwellen 2400rpm, sind 40 Umdrehungen der Welle PRO SEKUNDE!... und jetzt änderst du den Zug auf die Kette - sie geht in den Schub und zieht am anderen Ende - also abbremsen)
Fazit: Lastwechsel an der Kette führen zur Dehnung. Lastwechsel finden durch Drehzahländerungen statt. Hohe Last durch starke Änderungen: also starkes beschleunigen und starkes reduzieren - Schubbetrieb. Ansonsten wäre es nur rollen. Dann hätte man quasi nur die Federkraft auf der Welle.
Glückwunsch wer es bis hier hin geschafft hat 😅
Grüße
Wally
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