@27:
Was den RS6 betrifft, bin ich anderer Meinung: Das Auto schleppt einen V8, den Allradantrieb und das autom. Getriebe herum. Ergebnis: Viel zu schwer, viel zu kopflastig. Notlösung: abenteuerliche PS-Zahlen und Aufwand für Fahrwerk und Bremsen, der das Ergenbis deutlich übersteigt.
Nochmals: der damalige BMW'sche Ansatz, sich auf das Notwendige und Nützliche (selbst-)zu beschränken, wäre schon richtig gewesen. Das ist nur mit dem Anspruch, Mercedes an Hubraum, Zylinder, PS, Prestige, oder was auch immer zu übertreffen, nicht vereinbar.
Vermutlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis BMW den Turbolader oder Kompressor auch für Benziner wieder einführt. Mercedes und Jaguar haben da sehr schön das Terrain vorbereitet.
|