Zitat:
Zitat von SteveR
Hallo Kai,
die Meldung im CC wird bald kommen... er ist wohl kurz vor dem Pegel der die Warnung dann auslöst...
Wann hast du das letzte Mal geprüft? Sprich: über welchen Zeitraum ist der Stand so abgesackt?
Hast du den Kreislauf mal bei laufendem warmem Motor auf Undichtigkeiten untersucht? Wenn man genau hinschaut sieht man die grünen Spuren...
|
Das letzte mal geprüft hab ich vor ca 6 wochen da war der Stand schon am unteren ende des gewindes (für den deckel). Naja das gebrannte kind scheut das feuer bei meinem golf2 hats auch so angefangen und war dann die kopfdichtung hinüber. Also wie weit muss ich auffüllen das die Schwimmerstab mit dem oberen Ende des Gewindes abschliesst, so das der deckel den Schwimmerstab dann beim schliessen ,,runterdrückt"? Bei kaltem Motor versteht sich? Welches Kühlmittel brauch ich und schüttet man das dann pur da rein oder muss das mit destilliertem wasser gemischt werden? Hab bis jetzt beim golf immer nur wasser nachgekippt deswegen hab ich da keine Ahnung.
@Steve
Ne hab bis jetzt noch keine undichtigkeiten endecken können.
@wupper
nein es ist ganz sicher der schwarze Ausgleichsbehälter am Kühler. kann mir nicht vorstellen das das schon mal jemand verwechselt hat
Ich hab hier ne rote Schwimmerstange zum messen im Behälter
@Tito und siemer
ok werd ich tun
