Mercedes: W220 bis 4-5k€

[--750il--]

mich würde mal interessieren, was die frühen w220 so taugen.
preislich bei 5000€ kann man ja schon adequate 320er finden. taugen die dinger was? wie sind die im vergleich zu e65?

[Aschallnick]

Zitat von --750il--

mich würde mal interessieren, was die frühen w220 so taugen.
preislich bei 5000€ kann man ja schon adequate 320er finden. taugen die dinger was? wie sind die im vergleich zu e65?

ROSTIG!

Technisch tun sich die beiden Modelle sicher nicht viel, auch die Verarbeitung ist ähnlich "gut".Aber die Rostproblematik beim W220 sucht schon ihresgleichen....

Rostfreie E38-Grüße vom Land

[E38_Fan]

Und bei Fahrzeugen mit Airmatic kannst du den gleichen Betrag (5k) nochmal für die Revision verwenden und das ist aber 200tkm so sicher wie das Amen in der Kirche.
Übrigens rosten nicht alle so extrem, Mercedes hatte ja damals Probleme mit den Wasserlacken, wenn aber nun ein Fahrzeug erwischt was gerade ins frisch gereinigte Tauchbad kam, sieht die Sache gar nicht so negativ aus.

[--750il--]

Zitat von E38_Fan

Und bei Fahrzeugen mit Airmatic kannst du den gleichen Betrag (5k) nochmal für die Revision verwenden und das ist aber 200tkm so sicher wie das Amen in der Kirche.
Übrigens rosten nicht alle so extrem, Mercedes hatte ja damals Probleme mit den Wasserlacken, wenn aber nun ein Fahrzeug erwischt was gerade ins frisch gereinigte Tauchbad kam, sieht die Sache gar nicht so negativ aus.

angenommen die airmatik wurde gemach tund rost ist nicht zu sehen?
kann man so ein ding dann ähnlich günstig wie ein e32 erhalten? edc dämpfer habe ich ja dort auch.

[E38_Fan]

Nein, so billig wie beim E32 wird es nicht.Und für dein Budget bekommst du auch keine Fahrzeuge die frische Dämpfer und kein Rost haben.

[Todi.]

Kann mich meinen ''Vorrednern'' nur anschließen. Für das Geld bekommst du keinen richtig guten W220. Ich hatte mir 2011 mal kurz einen 430er W220 gekauft, welcher wirklich in sehr gutem Zustand war. Für das Auto hatte ich damals 10000€ bezahlt. Ich hatte den Benz aber nach vier Monaten wieder verkauft, da ich ja eigentlich nen A8 wollte, es damals aber nichts Adäquates gab, bis jemand aus dem A8- Forum mir seinen verkaufte.

Wie schon erwähnt, für 4-5000€ bekommst du irgend nen Ofen, aber nichts gescheites. Unter 8000€ brauchst du nicht suchen. Wenn du das Geld nicht hast, ab der Preis Region zu schauen, dann lass es. Es bringt dir nur ne Menge Ärger, der wiederum viel Geld kosten wird.

[Chevyman]

Kauf dir wenn, dann einen MOPF, also nach der Modellpflege
Die sehen innen schon mal 100% wertiger aus und haben wesentlich weniger Probleme - aber immer noch genug
Wie Todi sagt -ab 8k aufwärts, aber das ist wirklich das Unterste. Und dann ein paar Riesen für Überraschungen in Reserve haben - nicht anderes als beim e65.
Schau doch mal bei Motortalk die FAQs dazu durch.
Optisch im Vergl zum e65 auf jeden Fall augenschonender, und -wenn, dann kauf nen langen! Der Kurze ist so E Klasse mäßig
Die Airmatic ist nicht so extrem wie immer behauptet wird (kostenmäßig) Muss man sich mal reinlesen - klar, die Luftfederbeine kosten ne Ecke mehr, aber weit weg von 5 Riesen
Der m113 läuft schön auf Gas, ich mag den Dampfer. Ist mal was bequemes - aber schiebt gewaltig wenn er muss.

[E38_Fan]

Zitat von Chevyman

die Luftfederbeine kosten ne Ecke mehr, aber weit weg von 5 Riesen

Ein Dämpfer kostet doch um die 1000-1100€ wenn ich mich recht erinnere, mit Einbau ist man also schnell bei 5K (natürlich sind dies alles Mercedes Preise)

[GeraldPeter]

Moin,

ich hab ja selber so ein Ding... 2000er S500 mit Airmatic.

Rost ist ein Thema und eigentlich möchte ich das Ding den Herren bei Daimler um die Ohren hauen

Alles andere passt, fährt gut und bei Bedarf auch recht flott

Gerald

[--750il--]

also die dämpfer bekommt man ja schon für 500 aus dem zubehör..
die facelift modelle sind innen wie außen schon wesentlich gelungener.. vielleicht lieber noch etwas warten..