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IAA 2007
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09.01.2003, 20:49
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#1
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Highline- Coupe L 6 aus USA
moin jungs,
weiss jemand wieviel Exemplare genau gebaut worden sind, und warum nur für die USA?
L 7 und ich kommen da irgendwie nicht weiter..........
Thx at all,
fish
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10.01.2003, 17:43
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Aufklärung
Sorry Fish,
zur Aufklärung Deiner Frage kann ich überhaupt nichts beitragen, aber das Auto ist ja wohl nur der HAMMER HABE WOLLE! (Motor egoooool).
Jetzt muß ich wohl schon nach USA düsen, um Autos zu kaufen... Echt neeeeee.
Greetz,
Gerrit
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10.01.2003, 17:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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Hier noch was!!!
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10.01.2003, 18:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na,
in meinem Typenatlas (wo selbst die 725tds Bj.98!!! aufgeführt sind) kann ich nichts über einen
L6,oder einem 6er highline sehen.Topmodell war da immer der M6.
Fast jedem ist ja bekannt,daß es Unterschiede für den japanischen und den US-Markt gibt
und zwar nicht nur was Abgas angeht sondern auch was Ausstattungen betrifft.
Deshalb meine beiden Theorien:
1.Extra Luftumwälzung oder irgendeine Defrosterfunktion DENN bei meinem 928er siehts hinten
auch so üppig und aus.Für die hinteren Passagier macht das nämlich bei dem engen Platzangebot
keine Sinn.Auch mein 6er hatte Einzelsitze /Ausbuchtungen + Armlehne vom dunkelsten...
2. Eine Sonderanfertigung von Gemballa
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i want to believe ...
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10.01.2003, 18:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
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Geiles Teil !!
aber warumm L 6 ??
ist der länger als der normale ??
auf den bildern ist es hinten doch ziemlich eng
ich kenn mich da nicht so genau aus aber ich dachte immer das, das L extrem lang ist wie bei dem L7
gruss Günni
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10.01.2003, 18:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Günni,
Zitat:
Orginal gepostet von Günni 68
aber warumm L 6 ??
ist der länger als der normale ??
auf den bildern ist es hinten doch ziemlich eng
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ich als Ex 6er sage einfach mal,daß dieder 6er genauso lang ist wie jeder andere.Und er ist genauso eng wie meiner hinten gewesen ist .Daher halte ich bei meiner Meinung der Luftumwälzung fest al´a 928er fest denn kein Mensch kann bei beiden angelgten Sitzen die Drehschalter ordentlich bedienen.
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10.01.2003, 18:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Orginal gepostet von Sewer Shark
1.Extra Luftumwälzung oder irgendeine Defrosterfunktion DENN bei meinem 928er siehts hinten
auch so üppig und aus.Für die hinteren Passagier macht das nämlich bei dem engen Platzangebot
keine Sinn.Auch mein 6er hatte Einzelsitze /Ausbuchtungen + Armlehne vom dunkelsten...
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Das ist korrekt. Nicht zu vergessen die Kühlbox, die wie beim E32 Highline von der hinteren Klimaanlage versorgt wird
Zitat:
2. Eine Sonderanfertigung von Gemballa
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Nein. Der war so als Sonderausstattung erhältlich. Und er war nicht länger als ein normaler 6er.
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10.01.2003, 19:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na L7,
ich denke nicht,daß es sich da um eine Kühlbox handelt,ätsch . Na mal im Ernst,ich glaube,daß es ein ganz normales Staufach ist ähnlich der hinteren MAL im E38 ist.
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10.01.2003, 19:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Orginal gepostet von Sewer Shark
ich denke nicht,daß es sich da um eine Kühlbox handelt,ätsch . Na mal im Ernst,ich glaube,daß es ein ganz normales Staufach ist ähnlich der hinteren MAL im E38 ist.
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Sewer, ich vermute das nicht, ich weiß es.
Nee, mal im Ernst, ist wirklich eine Kühlbox. Wobei Du trotzdem absolut recht hast - die Sitznischen hinten sind für Kinder. Und die haben dann eine super-Trennwand zwischen sich
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10.01.2003, 19:11
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#10
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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L 7 und Ich haben schon sämtliche Bezugsquellen ( bis auf "12 Zylinder", der ist noch am Wühlen )nach brauchbaren Informationen abgegrast, es gibt so gut wie NICHTS über die USA-spezifischen Modelle L6 und L 7 im Inet zu finden.
@ Günni,
Das "L" bezog sich sich nicht auf eine Langversion, vermute mal viel eher dass, das "L" für "Luxury" stand, Fakt ist , dass BMW für die USA Versionen der Highline Modelle sowohl beim 635CSI (E24), wie auch beim 735i und 745i (E23) die Bezeichnug L 6 und L 7 einführte.
@ Shark,
Du hast natürlich Recht, eine fondorientierte Frischluftzufuhr ist in der Tat nichts aussergewöhliches, hat der E23
für die Klimatisierung des Fonds auch, vielmehr solltest Du Deine Aufmerksamkeit der Klappe zwischen den beiden Einzelsitzen widmen, darunter verbirgt sich nämlich die für Highliner typische Kühlbox :cool:
Ausserdem wirst Du als ehemaliger 6er owner den Unterschied zu Deinem ehemaligen 6er bestimmt schon bemerkt haben , in der Karre ist absolut alles in Leder beschlagen, also ist es ein Highline!!!
Hier nochmal der Beweis, ein L6, den E23 als L 7 finde ich auch noch:
Bitte sucht weiter.....
gruß, fish
[Bearbeitet am 10.1.2003 von fishermans friend]
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