Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
Wir überlegen noch, ob wir als Gruppe von Hamburg aus dort gemeinsam hin fahren sollen.
Das Problem ist, wir wissen nicht, was uns da genau erwartet, entweder ist man im „worst case“ nach 10 Minuten durch, oder man ist doch einige Zeit damit beschäftigt, gute und wichtige Infos zum Thema zu erhalten, tolle BMW’s (ALPINA) zu erleben und insbesondere im Werkstattbereich Interessantes aufsaugen zu können.
Über die BMW Kundenbetreuung hatte ich schon zwei Telefonate mit einem Herrn Tacka und einem Herrn Wiesotzki von der BMW NL Hannover Expo-Park.
Deren Informationen machten Lust auf mehr, bei dem umfangreichen Programmangebot sollte man doch wohl doch einige Zeit gut zu tun haben, alle BMW's und ALPINA's zu bestaunen sowie auch hilfreiche Infos zum Thema Werkstatt/Ersatzteilversorgung von den Mitarbeitern der BMW Classic zu erhalten.
Ich werde mich also auf den langen Weg machen, hoffentlich "lohnt" es sich.
Bericht folgt.
Ja, Moin, Thies, doch, es hat sich in jedem Fall gelohnt.
Zunächst eine wirklich sehenswerte Wanderausstellung von legendären Fahrzeugen der BMW M Motorsport und von ALPINA. Desweiteren viele, von der BMW Group Classic perfekt aufgebaute Young- und Oldtimer ("Neuwagenzustand"); das war voll "meine Welt".
Aber auch hochinteressant das längere Gespräch mit Jens Sommerfeld vom BMW Group Classic Center Hannover.
So habe ich u.a. erfahren können, dass es derzeit in Deutschland vier BMW Group Classic Center gibt, leider keines in Hamburg. Für uns (im Norden) wäre also Hannover die erste Adresse.
Die BMW AG hat die Attraktivität dieses Marktes erkannt, wird diesen nicht mehr nur anderen überlassen und sich hier zukünftig stärker engagieren.
Es ist bereits entschieden, dass der E38 ab Anfang 2018 offiziell in die BMW Group Classic aufgenommen wird, gilt er doch als attraktive Baureihe mit einem relativ hohen Bestand an gepflegten und rostfreien Liebhaberfahrzeugen. Übrigens, die M52 Variante des E38 ist dabei besonders „stark gefragt“, die Preise ziehen nun auch an.
Seitdem ich weiß, wie BMW nun die Ersatzteilpolitik weiter optimiert (z.B. zentrale Abfrage auch über jede BMW NL oder BMW Vertragshändler, gezielte Nachproduktion von Teilen in BMW Qualität zu moderaten Preisen), bin ich recht entspannt, was die zukünftige Versorgung mit Ersatzteilen anbelangt.
Freuen wir uns also nicht nur am Fahren, sondern auch auf die Zukunft: HALLO ZUKUNFT.
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Zitat:
Zitat von Thomas S.
Es ist bereits entschieden, dass der E38 ab Anfang 2018 offiziell in die BMW Group Classic aufgenommen wird, gilt er doch als attraktive Baureihe mit einem relativ hohen Bestand an gepflegten und rostfreien Liebhaberfahrzeugen.
Ob das so positiv für euch ist, wage ich erstmal zu bezweifeln, denn das Allererste was passiert ist, das sich die Ersatzteilpreise erheblich erhöhen werden. Kenne das aus eigener Erfahrung, denn es bedeutet nicht unbedingt das die Ersatzteilversorgung sich verbessert! Als E23 und E32 Fahrer weiß ich wovon ich spreche.
Ansonsten: ärgerlich das es mir nicht so gut ging, hätte ich mir schon gern mal angeschaut.