Kombi/Geländewagen/Arbeitstier mit hoher Anhängelast und gutem Dieselmotor.

[Highliner]

Zitat von Tönni

Ich kann den Nissan Patrol empfehlen.

Und ich partout nicht. Hatten im unmittelbaren Bekanntenkreis drei Nissan Geländewagen, die ihre Besitzer nicht glücklich gemacht haben.

Patrol: Rost ohne Ende. Die 2. HU hatte er schon nicht bestanden.

Patrol GR: Siehe oben. Zwar über die HU, weil kein Rost am Rahmen, dafür aber umso mehr unter diesen tollen Kotflügelverbreiterungen.

Terrano II: 2x Zylinderkopf gerissen. Krankheit bei den Dieseln.

Wobei die Nichtempfehlung nur für Fahrzeuge vor der Renault-Kooperation auszusprechen ist.

Cheers!
Highliner

[DaDonDerDritte]

Mir war so, dass der Cherokee 2,5td Hitzeprobleme hat, gerade beim Hängerbetrieb, was dann schon desöfteren in Motorschäden endete Den Pajero find ich als Arbeitstier klasse.

[KaiMüller]

Zitat von DaDonDerDritte

Mir war so, dass der Cherokee 2,5td Hitzeprobleme hat, gerade beim Hängerbetrieb, was dann schon desöfteren in Motorschäden endete Den Pajero find ich als Arbeitstier klasse.

hitzbedingte probleme mit dem zylinderkopf haben die relativ kleinvolumigen, frühen turbodiesel alle...
inklusive der m51 von bmw... danach darf man nicht gehen..

da muss man eher gucken, welcher sich dann am billigsten repariert

Gruß,
kai

[DaDonDerDritte]

Nagut wenn das so ist, hatte das nur desöfteren vom Cherokee gelesen.

[BMW0026]

Ich würde mir entweder:

a: ein Auto kaufen was enorm viel Anhängelast hat
b: ein Auto mit weniger ( vielleicht nur 2-2,2 T ) dafür aber hinten eine Niveauregulierung hat. Mein E39 hat das leider nicht. Aber ein Bekannter hat einen und das ist echt klasse. Ich finde den 530d ideal. Mit 2T hinten dran fahr ich den mit unter 10L im Schnitt. ( z.B. letztens 1330KM nach München und zurück ) unter 10 incl. Kasseler Berge usw...

Ich hatte den aktuellen Q7 als 3 Liter Diesel mit dem war ich ca 1280KM in Pirna und der hat knappe 9,4 gebraucht. Davor hatte ich mehrmals einen ML 320CDI ( aktuelle Baureihe ) und der hat sich ca 9,8 genehmigt. Zum Schluss hatte ich einen A6 3.0 Diesel mit Quattro und S-Line ( 19 Zöller ) und der war bisher der sparsamste und m.M. nach bin ich mit keinem Auto so zufrieden gewesen incl. Anhängerbetrieb. Der hat sich 9,2 genehmigt.

[FN High Power]

Zitat von budweiser1711

Die haben alle drei einen BMW Motor richtig?????

Nein, der 2.5 Diesel vom Jeep ist von Renault (auf jeden Fall ein franz.)
Wie @KaiMüller schon sagte: Den Jeep Cherokee mit 4.0Ltd Maschine und 5-Gang-Schaltung wäre da wirklich das Optimale
In der Laredo-Ausführung ist er etwas rustikaler ausgestattet.

[DaDonDerDritte]

Aber wer holt sich nochn Laredo, Limited Ausstattung bekommst fürs gleiche Geld hinterhergeschmissen, und Leder ist meiner Meinung nach in diesem Wagen ein must have

ne cherokke mit dem 2,7 diesel vom daimler.. feines auto

[FN High Power]

Des Forums größter Mercedes-Fan muß das ja sagen
mit dem 270CDI ist es aber kein Cherokee, Jeep mehr.
Da ich mit dem Stern durchweg schlechte, mit Jeep ausschließlich gute Erfahrungen gemacht habe, ist das für mich, wie für wahrscheinlich alle echten Jeep-Fans, ein abs. NoGo, zumal die Qualität/ Robustheit der Jeeps dadurch erheblich nachgelassen hatte.

Bspw. ist die Lederausstattung nicht die schönste, wäre mir aber für rustikale Einsätze trotzdem zu schade, weshalb ich da die Laredo-Ausstattung präferierte. Andererseits kann man Flecken vom Leder leichter wieder abbekommen...

[KaiMüller]

Zitat von FN High Power

Nein, der 2.5 Diesel vom Jeep ist von Renault (auf jeden Fall ein franz.)

ne- der is italienisch... von VM motori...hab ich schon gesagt

Zitat von derotsoH

ne cherokke mit dem 2,7 diesel vom daimler.. feines auto

das ist der neue, das ist
1. kein jeep mehr
2. grottenhässlich
3. kaum in der angesprochenen preisklasse

gruß,
kai