Das G70-Leasingbarometer

[Rottwauz1]

Zitat von Christian

BMW i7 M70 xDrive Limousine
0416 - Carbonschwarz metallic
VDSW - BMW Individual Leder 'Merino' mit Exklusivumfängen | Schwarz
6.484 km
EZ 08.2024
UVP 224.820 Euro


Rate: 951 Euro inkl. MWSt. bei 27 Monaten Laufzeit und 5.000 km/Jahr. Mehrkilometer: 33,72 Cent inkl. MWSt.

Gruß,
Chriss

Mal abgesehen von dem UPE preis und der leasingrate nach nur 1 jahr, warum werden die fahrzeuge mit nur 5tsd km / jahr angeboten?
Wer fährt denn nur etwa 400km im monat mit so nem wagen?
Irgendwie passt das nicht mehr zu früheren angeboten bei den verbrennern. 10k sind ja schon dünn...
Gruß Oli

[Zille]

Vielmehr fragt man sich, warum wurden einige dieser Fahrzeuge bisher in 1,5 Jahren so wenig bewegt.

[wolfgang]

Zitat von Zille

Vielmehr fragt man sich, warum wurden einige dieser Fahrzeuge bisher in 1,5 Jahren so wenig bewegt.

Weil die seid einem Jahr stehen und vorher als VFW oder kurze Zeit bei ner Autovermietung waren.

[canaan]

Mal als Hypothese:
- Fehlplanung in Bezug auf Absatzchancen und damit zusammenhängende Abnahmeverpflichtung bei Lieferanten
- Einsatz als VIP Shuttle, Pressetester und andere Nutzungszwecke mit wenig Kilometer

Mein EQE läuft leider noch ein gutes Jahr. Sonst würde ich bei sowas echt schwach werden.

[ThomasG]

Genau. Unser letzte Woche übernommener iX M60 ist 10 Monate alt und hatte bei der Übergabe erst 1.000 km auf der Uhr.

[esau]

Zitat von Rottwauz1

Mal abgesehen von dem UPE preis und der leasingrate nach nur 1 jahr, warum werden die fahrzeuge mit nur 5tsd km / jahr angeboten?
Wer fährt denn nur etwa 400km im monat mit so nem wagen?
Irgendwie passt das nicht mehr zu früheren angeboten bei den verbrennern. 10k sind ja schon dünn...
Gruß Oli

Doch. Ich habe schon mehr als einmal BMW Werksdienstwagen mit sehr wenigen km- ein gutes Jahr alt und etwa zum halben Preis kaufen können. Je hochpreisiger der LP, umso eher geht der VK gegen 0,5. Und man kauft dann auch Ausstattungen, für die man normalerweise kein Geld ausgegeben hätte. Manchmal nice to have, manchmal muss man die auch einfach mitnehmen und ungenutzt lassen.
Einmal gab es von dem, den ich gekauft hatte mindestens eine Doublette. Der war vermutlich für Filmaufnahmen genommen worden. Der hat dann sehr lange draußen gestanden, denn an den Heckleuchten hatte der in den Fugen Moos angesetzt.
Der letzte G12 hatte 8tkm und der war relativ lange angemeldet (und vermutlich auch stramm gefahren worden, denn bei 20tkm brauchte der neue Bremsen und bei mir haben die immer weit mehr als doppelt so lange gehalten.) Trotzdem war an dem sonst nichts dran(außer dem Vibrator im Lenkrad) Bis 150tkm nur Wartung. Und der, der ihn gekauft hat, hat neulich ein Video bei TicToc eingestellt, in dem seine Frau weit über 280 gefahren ist...
Wenn mir der G70 gefallen würde und ich einen haben wollte, wären solche Autos, wie sie hier angeboten werden, genau mein Beuteschema. Da der mir nicht wirklich gefällt allerdings nur theoretisch.

[JRAV]

Die 5.000km sind, um die Leasingrate kleinzuhalten.

Die Preise sehen auf den ersten Blick gut aus, aber als Dienstwagen sind sie m.E. nach uninteressant, weil die Steuer für die private Nutzung trotz 0,5% Versteuerung wegen des exorbitanten Listenpreises recht hoch ist.

0,33€ für den Mehrkilometer empfinde ich als happig, auf 10.000km sind es mal eben 150€ mehr im Monat, bei 20.000km sind es schon über 400€.

Die Farbkombinationen sind nicht die schönsten, fast immer mit schwarzem Innenraum und oft mit den unpraktischen Stoffsitzen.

[esau]

Grundsätzlich sind die Werte nicht groß anders als früher beim F01/2 oder G11/12. Bei 30000+ tkm kommen da locker Leasingraten von mehr als 1600 €/Monat zusammen und früher gab es nur die 1% bei etwas niedrigerem LP. Wenn man den alten 760i mit dem i7 M70 vergleicht, dürften die 0,5% sogar günstiger sein als vorher 1%.
Alternativ kann man ja ein Fahrtenbuch führen, was angesichts der niedrigen Betriebskosten zwar nervig sein kann aber einiges bringen dürfte.

Was die Farbgestaltung etc. angeht ist das sicher Geschmacksache - meiner ist es nicht.

[Christian]

Zitat von JRAV

Die 5.000km sind, um die Leasingrate kleinzuhalten.

Genau so ist es. Man muss sich dann über die Mehr-Kilometer ausrechnen, was es tatsächlich im Monat kostet.

Zitat von JRAV

Die Preise sehen auf den ersten Blick gut aus, aber als Dienstwagen sind sie m.E. nach uninteressant, weil die Steuer für die private Nutzung trotz 0,5% Versteuerung wegen des exorbitanten Listenpreises recht hoch ist.

Fahrtenbuch ist Pflicht. Sonst sind selbst 0,5% viel zu viel, da die Autos ja kaum mehr als 0,5% kosten und mann dann entsprechend nur noch wenig bis garnichts steuerlich geltend machen würde, wenn man kein Fahrtenbuch führt.

Gruß,
Chriss

[Christian]

Zitat von Zille

Vielmehr fragt man sich, warum wurden einige dieser Fahrzeuge bisher in 1,5 Jahren so wenig bewegt.

Es sind auch einige Vorführer dabei, die ben nur iim Showroom standen. Und da fragt man sich schon, ob die Batterie da bereits leidet, wenn so ein Auto nie bewegt und am Besten mit voller Batterie abgestellt wird.

Zitat von wolfgang

oder kurze Zeit bei ner Autovermietung waren.

Die Autos von den Autovermietern haben immer vergleichsweise viele Kilometer drauf. Ansonsten würde sich das für die Vermieter auch kaum rechnen.

Gruß,
Chriss