735i BJ 91 mit 56 Tkm

[Erich]

ist doch kein Problem, dafuer sag ich ja, auf was Du achten musst oder wo Du mit leben solltest.
Also....
LKM = Licht Kontrol Modul
das sitzt vorne im Motorraum linke Seite unter der schwarzen Abdeckung. Sieht aus wie eine alte Videokassette. Oben drauf steht entweder LKM-B oder LKM-L, B= Basis, L= Luxus. Das mit B und L lassen wir jetzt erst mal weg.
Dann steht da noch ECE oder LKM-M-J, J fuer Japan. Japanausfuehrung hat nur 3 Relais da drin, da notrrmalerweise die Japanausfuehrung keine Nebelrueckleuchten hatte, genau so wie die USA Ausfuehrung.
Aber das Kisterl brauchste jetzt nicht aufzumachen, einfach mal den Schalter am Armaturenbrett anschaun fuer Nebelscheinwerfer. Wer der nur eine Stufe hat, dann ist es nur fuer vorne und nichts fuer hinten. Also fehlt dann die komplette Verkabelung von hinten bis in das Armaturenbrett und bis in den Motorraum in die Sicherungsbox!
Und wenn Du das aendern willst, dann sieht das dann so aus zum Beispiel
 http://bmwe32.masscom.net/johan/fuse...3_top_gone.jpg
 http://bmwe32.masscom.net/johan/fuse..._v12_table.jpg
das nur mal als Beispiel, da macht Johan gerade mal eine Ueberholung der Sicherungsbox, aber die Leitungen fehlen.
Und das CCM = Check Control Modul sitzt direkt neben dem LKM und CCM steht drauf.
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Also lass Econometer und Kat Test und auch die Angabe Betriebsanleitung bei Zuendung an, das gibt es bei der deutschen Ausfuehrung nicht, in Japan ist es ein vorgeschriebener Test, dass die Warnungen auch funktionieren, eigentlich gut gedacht.

Dachhimmel: da wuerde ich den Preis runterhandeln und dann selber machen/lassen, muss kein neuer rein, sondern nur neu bezogen werden, kein grosses Problem.

Dann faellt mir noch ein, dass er wohl noch ein anders uebersetzes Differential hat in Japanausfuehrung.
Hab ich unter Tipps und Tricks stehen. Da in Japan max. 100 kmh erlaubt sind, hat man demgemaess entsprechend das Diff ausgelegt, genauso wie die USA und Australienausfuehrung.

Wenn noch fragen sind, immer mal los damit.