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Alt 25.02.2003, 09:56   #11
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Hallo Stan,

hihi, die 65er-AMG-Modelle mit einem Nuklearangriff zu vergleichen, ist gar nicht
mal so falsch, den was bei einem CL65 AMG dem Kickdown-Befehl folgt, ist wohl,
vom Gefühl her, schon irgendwie mit einer (Atom-) Explosion zu vergleichen ... :cool:

Der CL65 AMG ist der bis heute stärkste Mercedes-Benz, weil die "Mercedes-AMG GmbH"
mittelerweile eine 100%tige Tochter von DaimlerChrysler ist, und die AMG-Fahrzeuge
keiner Tuner-Fahrzeuge mehr sind, sondern DaimlerChrysler-Werksfahrzeuge.

BRABUS wiederum ist nach wie vor ein freier, sogar der größte freie Mercedes-Tuner, der
sogar als eigener Hersteller gilt.
AMG kannst du bei BMW mit der M-GmbH vergleichen, während BRABUS sowas wie
Alpina oder schnitzer ist.

Zum neuen BRABUS EV12 (Baureihe 211)




Also der leistet 630PS und 1000Nm, hat aber keine 6,5 Liter, sondern "nur" 6,3 Liter, und
lt. BRABUS soll der EV12 in 4,2 sec. auf 100km/h beschleunigen, nicht in 3,8 sec.

Eine Beschleunigung von 4,2 sec. auf 100km/h ist den AMG 65er-Modellen aber auch zuzutrauen,
den die von AMG genannten 4,5 sec. gelten als "vorläufiger" Wert, da bei AMG die Abstimmungs.-
und Testfahrten des CL65 AMG noch nicht abgeschlossen sind.
Die ersten 65er-Kundenfahrzeuge sollen ja auch erst im Herbst diesen Jahres ausgeliefert werden.

Viel interessanter als die Beschleunigung von 0-100km/h ist aber die Beschleunigung von
0-200km/h, und hier gibt BRABUS für den EV12 einen Wert von 12,9 sec. an !

Und in Anbetracht dessen, das schon ein "normaler" S600 in 15,0 sec. auf 200Km/h beschleunigt,
scheinen diese 12,9 sec. auch nicht unrealistisch zu sein. Einen ähnlichen Wert werden sicherlich
auch die 65er-AMG-Modelle "in den Asphalt brennen" ...

Aber wenn es um die freien Mercedes-Tuner geht, sollte man auch Kleemann aus Dänemark mit auf
der Rechnung haben, Kleemann hat z.B. den E55 AMG von 476PS auf 640PS gesteigert, und auch
bei Kleemann arbeitet man an einer 6.0 Liter-Version:




Die BRABUS- und Kleemann-Aktivitäten sind ja auch der eigentliche Grund, warum es jetzt
überhaupt eine AMG-Version des V12-BiTurbo - Motors gibt ... :zwink

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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