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22.01.2010, 22:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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ich stell morgen mal ein foto ein, damit ihr seht wie das ausschaut.
diff lager kann schon sein, aber wuerde das 1-2 cm ausmachen???
hmmmmmm ich bin echt am ueberlegen ob ich mir neue ost-europa domlager reinmache. die domlager neu schadet eh nicht sind auch nich mehr die neuesten und das ist wohl so am ehesten noch "original"
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22.01.2010, 22:26
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 11.12.2009
Ort: Hövelhof
Fahrzeug: Renault Espace
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Zitat:
Zitat von ratbaron
ich stell morgen mal ein foto ein, damit ihr seht wie das ausschaut.
diff lager kann schon sein, aber wuerde das 1-2 cm ausmachen???
hmmmmmm ich bin echt am ueberlegen ob ich mir neue ost-europa domlager reinmache. die domlager neu schadet eh nicht sind auch nich mehr die neuesten und das ist wohl so am ehesten noch "original"
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Überleg mal wenn hinten 10mm eindrückt beim Diff? Geometrie? 
Die Domlager machen krach aber keine 2cm 
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22.01.2010, 22:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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also hilft nur die osteuropa hoeherlegung oder die teile aus aus ebay reinzumachen wenn ich das richtig verstehe ?
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22.01.2010, 23:05
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#4
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von hotte63
Überleg mal wenn hinten 10mm eindrückt beim Diff? Geometrie? 
Die Domlager machen krach aber keine 2cm 
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Was ist mit Diff gemeint?
__________________
V8 Teile Mann
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23.01.2010, 07:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Mal 'ne Frage wie sich das nun genau mit den E38 Dämpfern, bzw. Federbeinen an der HA verhält. Hier wird ja geschrieben, daß die Verwendung des Federbeines vom E38 im E32 eine Höherlegung bewirkt. Ich muß an meinem Bastelwagen sowieso die HA neu machen und würde das so umbauen wollen.Ist beim Stoßdämpfer der HA des E38 der Abstand zwischen unterer Aufnahmebohrung und unterem Federteller 2 cm länger/größer als beim E32 Dämpfer , oder ist die Feder des E38 2 cm länger? Ich möchte nämlich dann einen E38 Dämpfer mit meinen E32 Federn verwenden. Bloß, kommt die Höherlegung nur durch die gleichzeitige Kombination E38 Dämpfer und E38 Feder zustande, dann nützt es mir nichts.
Ich möchte nämlich eine Keilform erreichen in Verbindung mit KAW Federn. Diese soll durch die Verwendung der E38 Dämpfer extremer ausfallen.
Nur vorne Federn geht nicht, da im KAW Gutachten die Verwendung aller 4 Federn vorgeschrieben ist - leider.
Könnte eventuell jemand die Dämpfer mal ausmessen - wäre nett! DANKE!!!
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23.01.2010, 16:59
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#7
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Hi
Die dämpfer sind länger und die federn sind auch 2,5cm länger aber die Domlager von E38 paßt nicht in E32
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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23.01.2010, 17:38
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#8
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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@puma
also würde folgendes gehen: e32 dämpfer und domlager mit e32 federn?
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