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Alt 31.03.2010, 21:05   #1
wowa730i
БУМЕР
 
Benutzerbild von wowa730i
 
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Im 7ten Himmel
Fahrzeug: E38-730iA 95

Standard

Zitat:
Zitat von Mario RE Beitrag anzeigen
Warum!? Nun der E32 ist einfach Bild-hübsch und den E38 sehe ich inzwischen alle 10min auf der Strasse......
Bei uns ist es genau anders rum.
wowa730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2010, 22:22   #2
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)

Standard

Zitat:
Zitat von wowa730i Beitrag anzeigen
Meinte warum er soviel für E32 ausgeben will da kann man auch ein E38 740i dafür kaufen.
Aber Du glaubst wirklich, dass ein 5.000 EUR-E 32 genauso gut oder genauso schlecht wie ein 5.000 EUR-E 38 ist?
Bei worst-case-Szenarien - was im Extremfall halt so alles kaputtgehen kann... - verliert der E 38 auf jeden Fall, ein E 32 ist als Sanierungsfall definitv leichter zu handeln. Und (Zeit)Wert verliert der E 38 u.U. auch noch...

@Thomas: Nix übers Knie brechen. Ich kenne das.
War von 10/2007 bis 09/2008 am Suchen, und dabei war es mir noch egal, ob es ein 5- oder ein 740 wird. Vielleicht kennst Du die ein, zwei Threads im e34.de-Forum, in denen ich das zum Teil dokumentiert habe... das war schon sehr ernüchternd. Und heute, 2010, ist der Markt nicht gerade besser bestellt.

Es wurde dann der im Avatar zu sehende. Ganz klar ein Sanierungsfall.
Er war im Ankauf billig. Aber bis er fertig ist (dann ist er aber neuwertig incl. Komplettlackierung), wird er mich in summa wohl das Doppelte des von Dir veranschlagten Preises gekostet haben. Viel marode Technik, aber eine gesunde Substanz, nachvollziehbare Historie und vor allem ein unverbastelter Zustand... ich bereue es nicht, würde es immer wieder so machen und glaube außerdem nicht daran, dass auch ein 4.000 EUR-E 32 mittelfristig ohne nennenswerte Nach-Investitionen zu bewegen ist.

So weiß man am Ende auch, was man hat (z.B. neues Fahrwerk vo/hi, neue Abgasanlage, frische Getriebeüberholung etc.).
Vielleicht auch eine Option.

Bin übrigens kein Selbstschrauber, außer der Innenraum-Aufbereitung und kleineren Montagearbeiten (Bremsen bekomme ich gerade noch hin) mach ich in Ermangelung an Platz, Werkzeug und Fähigkeiten alles via Werkstatt.... Vertragswerkstatt.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2010, 22:32   #3
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39

Standard Zeit-Hochzeit... ;-)

Hi Olli,

da sind wir ziemlich ähnlich veranschlagt -Stoßdämpfer bekomme ich aber auch gerade noch hin... ;-)

Ich suche jetzt seit Ende November 09, ein superklasse 740er ist mir schon durch die Lappen gegangen, in Köln.
Ich denke auch, daß es mit meiner Anfangsunvestition nicht getan ist, ABER ich erwarte dafür ein gepflegtes, schönes Auto, bei dem nicht sofort große Instandsetzungsarbeiten fällig sind.
Von Bremsen etc.mal abgesehen. Ich möchte nicht, die Türen tauschen, den Motor überholen, die Polster neu beziehen, üblen Pimp-Kram rückrüsten.
So etwas muß es doch noch geben? Und dann bitte nicht mit Magermixausstattung.
Also im Sommer hat meine kleine Schwester mich als Hochzeits-Chauffeur mit BMW 7er E32 oder (notfalls, da für mich untypisch) E38 gebucht -bis dorthin sollte ein passender Wagen gefunden sein.... ;-)
Und ich habe auch schon Entzugserscheinungen, ja!


Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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