E38-Auto 750i mit wenig Kilometern...

BMW0026 · 09.11.2011, 17:32

Fahrgestellnummer WBAGK210X0DH38271

Typ-Code GK21

Typ 750IL (EUR)

E-Baureihe E38 (2)

Baureihe 7

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor M73

Hubraum 5.40

Leistung 240

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe ORIENTBLAU METALLIC (317)

Polsterung SOFTLEDER/SCHWARZ (P1SW)

Prod.-Datum 1995-09-12

Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC

320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL

354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND

441 RAUCHERPAKET

494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER

496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE

508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)

522 XENON-LICHT

609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL

672 CD WECHSLER 6-FACH

677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL

804 SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG

854 SPRACHVERSION FRANZOESISCH

915 AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL

Erich M. · 09.11.2011, 18:11

Danke für Deine Mitwirkung

mfg Erich M.

Klinki · 09.11.2011, 19:44

Kaufen gute Autos sind ihr Geld wert. Wenn es meiner wäre würde ich die Autos auch nicht verschenken. Wir haben auch mehrere Wagen die Sammel würdig oder in den Augen anderer Leute des Sammeln nicht würdig sind. Unter anderem Audi v8, 600er V12 Mercedes mit 408Ps (Spritschleuder) oder was eher ausgefallenes einen VW Santana. Verschenken würden wir die auch nie. Wenn dir der Preis und eines von den beiden Wagen zusagen kauf den der dir am besten gefällt. Und ganz ehrlich scheiß dann was auf den Preis weil er ist für dich und dir allein muß er gefallen. Und ganz ehrlich lieber etwas teuerer gekauft und zufrieden als ein Groschengrab in der Garage........

Roock · 09.11.2011, 22:15

Lieber Erich,

ich finde es klasse, dass Du so ein tolles "Unikat" hier einstellst und nicht gleich einem Händler "hinterherschmeißt", der das gute Stück für den zwei bis dreifachen Preis anbieten wird (siehe Leitner).

Ich suche ja aktuell einen E38 Langversion (bin Liebhaber, da von Opa/Vater geprägt). Wenn das ein 740il wäre, würde ich den ungesehen kaufen! Vor dem V12 habe ich aber etwas mehr "Respekt" und bin mir bzgl. künftigen Unterhalts-/Reparaturaufwand sehr unsicher. Zudem suche ich einen Langstreckencruiser den ich auf LPG umrüste; da kommen zusätzliche Bedenken respektive Hürden beim V12 auf...

Erich M. · 10.11.2011, 07:30

Hi,

kannst getrost beruhigt sein, ich bin kein Fähnchenhändler oder dergleichen

. Allerdings sollte man "unser aller" Forum ruhig informieren, wenn es etwas außergewöhnliches gibt und nicht unbedingt in mobile, autoscout, etc. erscheinen soll. Dann behält der Besitzer diese Fahrzeuge lieber, an Platz mangelt es nicht. Schweizer Fahrzeuge sind in der Regel, schon etwas anders, als die meistens heruntergerittenen Alltagskaschemmen

.

In der Schweiz kann man, bzw. konnte man noch so manches Schätzchen finden, wie z.B. unsere Corvette Cabrio/90 mit damals 34.000 km (jetzt: 59.000), oder ein 560 SEL von mir aus dem Jahr 88, mit um die 80.000 km und absolut kein Rost am Fahrwerk/Unterboden.

Zudem habe ich für gerade diesen Schweizer, 2004 (kurz vor meinem BMW-Werdegang

) einen schwarzen (040) MB-W116, 450SEL-6.9 mit 130.000 km (Chauffeurswagen aus einer Waffenschmiede bei Kreuzlingen) kundgetan, den dann ein Oldtimer- und Klassikhändler für 15.500,- Euro kaufte. Wie ich später erfuhr, verkaufte er ihn drei Tage später für 22.000,- Euro

.

Was Dein zukünftiger 740iL (hoffentlich FL und wenig Kilometer) angeht, so drücke ich Dir einmal ganz fest die Daumen, aber bedenke, dass so ein Fahrzeug mit wenig Kilometern nicht unbedingt die bessere Wahl ist. Meistens fallen dann die entsprechenden Reparaturen an, bzw. achte darauf, dass so ein Opi-Auto nicht nur Kurzstrecke runtergeklappert hat.

Da achte ich lieber auf einen sehr gepflegten Langstreckenläufer, der dann z.B. echte 150.000 oder 200.000 km hat und alles gut durchrepariert wurde. Kaputt gehen kann immer etwas - auch bei einem kurzstreckenwenigkilometergefahrenen Auto

.

mfg Erich M.

JRAV · 11.11.2011, 15:07

Zitat:

Zitat von Roock

Ich suche ja aktuell einen E38 Langversion (bin Liebhaber, da von Opa/Vater geprägt). Wenn das ein 740il wäre, würde ich den ungesehen kaufen! Vor dem V12 habe ich aber etwas mehr "Respekt" und bin mir bzgl. künftigen Unterhalts-/Reparaturaufwand sehr unsicher. Zudem suche ich einen Langstreckencruiser den ich auf LPG umrüste; da kommen zusätzliche Bedenken respektive Hürden beim V12 auf...

Der LPG Aufwand ist sicher ein ganzes Stück größer, ansonsten ist der V12 als Motor wirklich unproblematisch, ich fahre meinen seit über 6 Jahren, und das einzige motorspezifische Problem war ein einzelner defekter LMM. Alles, was wirklich Ärger macht, ist in einem 740i genauso vorhanden. Bei dem 750i von meinem Vater war es genauso, also hatten wir in 9 Jahren nicht ein einziges V12 Motorproblem.

skab · 12.11.2011, 01:25

Hört doch mal auf, alles kaputtzudiskutieren, das ist ein Angebot, wenn es keiner will, dann halt nicht. So funktioniert der Markt.

Ich kann auch nur bestätigen, dass eine gute Basis immer besser ist als ein vermeintlich günstiges Angebot. Und ich bin auch dankbar dafür, dass es Leute gibt, die "unsere" 7er sammeln, denn so bleiben zumindest ein paar Exemplare in gutem Zustand erhalten. Sollte ich je Ersatz für meinen 750 brauchen, würde ich mich freuen, so ein Angebot zu finden. Wenn es Facelifter wären, wären die beiden vielleicht auch was für mich

Aber auch ich finde, ohne Bilder geht's nicht. (Pix or it didn't happen)