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11.06.2012, 08:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Man (Frau) kann auch eine Sicherung für 2...3 Sekunden (nicht länger!) ziehen, beim E39 ist's die 24 (musst Du für E38 analog nehmen, ist wohl Kombi oder Navi). Ich hab das mal im BMW-Treff geschrieben, ist aber lange her...
Wenn Du kurz die Batterie abklemmst, auch für 2...3 Sekunden, hat's den gleichen Effekt. Uhr etc. verstellt sich dabei nicht. Aber: Wenn Du danach die Uhrzeit verstellt, z.B. bei Zeitumstellung, hast das Phänomen wieder. Wie's beim E38 FL mit der Funkuhr ist kann ich nicht sagen...
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12.06.2012, 16:48
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#2
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Kater Fritz
Man (Frau) kann auch eine Sicherung für 2...3 Sekunden (nicht länger!) ziehen, beim E39 ist's die 24
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Funktioniert leider nicht!!!
Habe die Sicherung auf Zündigsstufe I gezogen und nach 2-3 Sekunden wieder eingesteckt.
Reichweite wird dann auch gleich wieder angezeigt, die Anzeige im Tacho bleibt aber nach erneutem Einschalten der Zündung wieder dunkel.
BMW hatte gesagt, es gäbe keine Möglichkeit, diese Funktion wieder herzustellen, werde aber mal bei nächstem Besuch den Hinweis mit dem Leerfeld löschen im IHK geben.
Falls trotzdem noch jemand ne Idee hat, darf er sich hier gerne melden... 
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12.06.2012, 20:35
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#3
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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erste frage wäre, ohne nachzuschlagen:
wenn es davor ging, und danach nichtmehr, was wurde verändert?
also welche steuergeräte wurden geupdated, oder codiert?
kannst du das nachvollziehen?
ich guck mal NCS dummy durch ob ich etwas finde, falls ich was darüber finde, melde ich mich 
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13.06.2012, 04:02
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#4
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
ich guck mal NCS dummy durch ob ich etwas finde, falls ich was darüber finde, melde ich mich 
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Danke!
Also, prinzipiell wurde nur der Navirechner ge"updated".
Softwarestand ist jetzt der vom Splitscreen.
Verstehe auch einfach nicht, was der BC damit zu tun haben soll, der ja nunmal auch ohne Navi vorhanden sein kann und die Info im Tacho generiert.
Mich wundert nur, daß die Problematik noch keinem zuvor aufgefallen sein soll.
Schließlich gab es um Baujahr 2000/01 einige Zwitterfahrzeuge mit 16:9 Monitor und 4:3 Software... 
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13.06.2012, 08:08
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Hat damit auch nichts zu tun - hatte das gleiche Problem schon einmal im E38. Hier half es, die Batterie ne halbe Stunde abzuklemmen...wie lange war sie bei Dir ab?
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Viele Grüße
Sebastian
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13.06.2012, 14:04
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#6
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Hab gute 20min bis halbe Stunde abgeklemmt.
Wie bist Du exakt vorgegangen?
Zündung angelassen?
Stufe I oder II? 
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26.06.2012, 04:51
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#7
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Nach wie vor unverändert.
Nochmal jemand ne Idee? 
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