Fahrwerk: Mal wieder die Vorderachse.. Kaufberatung!

[Setech]

Bitte keine Grundsatzdiskussion. Man hat nie Vorteile ohne Nachteile und Powerflex hat nicht nur Vorteile.

[730i Fahrer]

Hallo Vincent,

139 Euro für `ne komplette Vorderachse klingt doch mal äußerst positiv! ;-)
Ich möchte aber keine Diskussion anfangen.

Schau mal hier gibt es genug Lesestoff:

 http://www.7-forum.com/forum/5/vorde...nt-181880.html

 http://www.7-forum.com/forum/5/repar...se-147284.html

 http://www.7-forum.com/forum/9/goede...n-75938-2.html

 http://www.7-forum.com/forum/5/begin...ung-99852.html

Achte bitte darauf: Woher kommt ein Bauteil wenn kein Name dran steht?
Selbst bei Meyle gibt es Unterschiede Meyle und Meyle HD.

Gruß Torsten

[Setech]

Zitat von 730i Fahrer

139 Euro für `ne komplette Vorderachse klingt doch mal äußerst positiv! ;-)

Schau mal hier gibt es genug Lesestoff:
Achte bitte darauf: Woher kommt ein Bauteil wenn kein Name dran steht?
Selbst bei Meyle gibt es Unterschiede Meyle und Meyle HD.

Richtig, deswegen den "teuren".



Wie die Oma schon sagte:"Billig muß man sich leisten können."

[marQo]

Zitat von Setech

Bitte keine Grundsatzdiskussion. ...

Ich habe sie auch nur aus dramaturgischen Gründen mit in den Teiletopf geworfen.*g* Ich selbst würde sie für mich aber in Betracht ziehen.

Ich suche anbei diesen Thread, in dem es darum ging, eben diese Buchsen nachzufetten. Wenn nun jemand zufällig weiß welchen ich meine, ich würde mich über einen Link freuen.

[730i Fahrer]

Zitat von marQo

I

Ich suche anbei diesen Thread, in dem es darum ging, eben diese Buchsen nachzufetten. Wenn nun jemand zufällig weiß welchen ich meine, ich würde mich über einen Link freuen.

Hier?
 http://www.7-forum.com/forum/5/tonne...-135369-2.html

[vincent-vegha]

Die Tonnenlager hatte ich auch in meinem 40er damals eingebaut! Richtig Sinn macht es aber erst alle Buchsen von Powerflex zu nehmen.. Ist nur die Frage, ob es bei einem e32 Sinn macht..

Ist ja schließlich kein Sportwagen!

[marQo]

Zitat von 730i Fahrer

Hier?
http://www.7-forum.com/images/link.gif  http://www.7-forum.com/forum/5/tonne...-135369-2.html

Nicht ganz, aber ein Link von dir in diesem Thread. Dennoch spannende Lektüre, rein informativ.

[Laafer]

WIchtiger als die Teile ist der richtige Einbau. Hier ist ja beschrieben, welche Muttern man erst unter Belastung anziehen sollte.

Hi, wo kann man denn das nachlesen?

Soweit ich jetzt gesehen haben betrifft das die Gummilager an den Pendelstüten/Koppelstangen. Ich habe mir für den E36 dieses Set gekauft



Jetzt habe ich das Problem dass der Wagen sehr unruhig läuft und "springt" bei Bodenunebenheiten. Ich habe alles im Unbelasteten zustand angezogen. Bin aber seit dem noch keine 500km gefahren. Ich werde die schrauben jetzt mal alle aufmachen. Die Vorderachse des E36 ist etwas anderes. Muss ich bei mir auch die Querlenkerlager unter Belastung anschrauben oder sonst noch was, oder nur die Gummilager der Pendelstützen/Koppelstangen?

[Stiefelknecht]

Hmm,
denke das war irgendwo im TIS

BMW definiert das folgendermaßen:
-68kg Fahrersitz 68kg Beifahrersitz
-68kg hinten mitte
-21kg hinten mitte Kofferraum

So wurde das mit Sandsäcken sogar bei mir gemacht als ich bei denen die Spur hab einstellen lassen

Ob das jetzt korrekt ist oder nicht,
darüber könnte man jetzt sinieren,
Tatsache ist das die meisten von uns allein unterwegs sein werden.
Aber auf der anderen Seite,
wer schaut auch immer nach seinem Reifendruck wenn er mal mehr Leute mit drin hat

MfG
Chris

Zitat von Laafer

oder nur die Gummilager der Pendelstützen/Koppelstangen?

Wichtig sind:
-Querlenker oben/unten (VA)
der Koppelstange ist das Wurscht

Ah ja,
da isses ja,
volltanken mußte auch jedes Mal

[amnat]

Zitat von Stiefelknecht

... 68 kg ...

Die sind ja noch viel schlimmer als die Fahrstuhlhersteller mit ihren 75 kg!

BMW nimmt wohl an, daß da immer nur Frauen oder Kinder drin sitzen und keine Männer!