Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Genfer Salon 2006
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14.02.2024, 14:59
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#91
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Krischan1964
...
Ganz früher, gab es den Tip dem Dieselkraftstoff ca 5 % Normalbenzin hinzu zu mischen. Der Mercedes 240D /8 meines Bruders sprang damit besser an, wenn es kalt war.
Aber das ist lange her und ob man das bei modernen Dieselfahrzeugen überhaupt machen darf, weis ich nicht.
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Nein, darf man nicht, weil das den Injektoren erheblichen Schaden zufügen kann.
Die alten Vorkammer-Diesel konnte man ja notfalls mit Briketts betreiben…
(Mir fällt da grad der olle BW-Magirus-Kran mit dem luftgekühlten V8 ein… )
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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14.02.2024, 19:19
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2023
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E31-850i (05.90)
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Oder auch Speiseöl!
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14.02.2024, 19:41
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#93
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von X555
Oder auch Speiseöl!
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Jawohl , hat mein Bruder damals gemacht , Golf II Diesel, konnte mal alles mögliche reinkippen, das Speiseöl hat damals 39.- Cent pro Liter gekostet . Hat gestunken wie eine Pommes Bude in der Garage
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14.02.2024, 21:01
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#94
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Viel zu teuer…
Wer damals was auf sich hielt und billig dieseln wollte, holte sich das gebrauchte Frittenfett aus der Pommes-Bude um die Ecke.
Das Zeugs wurde gefiltert und war dann als Treibstoff nutzbar.
Ich meine mich daran erinnern zu können, daß es damals in der Auto-Blind einen größeren Bericht zu jemandem gab, der seinen 54-PS-Diesel-Golf II damit betrieben hat.
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