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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.12.2007, 18:43   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Scheinen wohl kleine Kondensatoren zu sein. 2x 0,47µF 63V und 1x 1µF 50V
stimmt
Folienkondensatoren ohne Polarität (keine Elkos) (gehen eigentlich nicht kaputt)
Unten links ist ein Elektrolytkondensator (Polarität beachten)
Der schwarze Block ist ein Relaise.
Der IC ist ein 4-fach Schmitt-Trigger mit je 2 Eingängen aus der CMOS-Reihe 4093


Gruß Wolfgang
__________________
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Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (18.12.2007 um 19:01 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2011, 15:32   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Wolfgang, hast Du solche Elektronikersatzteile auf Lager?
Wir haben schon wieder ein defektes.
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2011, 15:38   #3
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Hallo Erich
Schick mir ein Foto von dem Relais,vieleicht passt das vom Bj 89 dann schick ich es Dir.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2011, 16:06   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Hallo Erich
Schick mir ein Foto von dem Relais,vieleicht passt das vom Bj 89 dann schick ich es Dir.
passen alle
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i208.photobucket.com/albums/b...peheat/010.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i208.photobucket.com/albums/b...peheat/012.jpg

die guten und die schlechten, laut technischer Info:

Check the manufacturing date stamped on the side in white. The first digit of the code indicates the year ("3" means 1993). The second and third digits indicate the week of manufacture (for example, "08" means eighth week). If the unit was built before the eighth week of 1993, replace it. Use Part No.
61 35 1 384 761 for 318i, 318iS, 325i and 325iS models. Use Part No. 61 35 1 384 732 for the 525i, 530i, 540i, 740i, 740iL, 750iL, 840Ci, 850Ci and 850CSi.
------------------
also wenn sie vor 308 hergestellt worden sind = Woche 8 1993, sind sie zu den schlechten zu zaehlen und koennen schnell defekt sein, danach sollen die besseren sein. Neueste Teilnummer waere Teilenummer: 61 35 8 364 692

Passen in E36, E34, E32 und E31.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2011, 15:57   #5
Münsteraner
Ohne BC 3
 
Benutzerbild von Münsteraner
 
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
stimmt
Folienkondensatoren ohne Polarität (keine Elkos) (gehen eigentlich nicht kaputt)
Bei unseren guten alten Fernsprechern aus dem 50ern fallen diese inzwischen Reihenweise aus. Es gibt aber im Internet auch Reparaturanleitungen für Folienkondensatoren. Das ganze ist allerdings was für geübte Finger
Münsteraner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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