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Alt 22.01.2015, 01:10   #151
poke86
Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2014
Ort: nordhausen
Fahrzeug: 735i 2002 e65
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Zitat:
Zitat von ray_muc Beitrag anzeigen
na wenn du nen direkten Fehlerspeichereintrag hast is das ja Weltklasse ... dann isses ja schnell gefunden bei dir...... der TE hat "keine"

gruß
Das Problem ist das nur kurz diese Meldung kommt und auch nur kurz die motorkontrolllampe leuchtet. Dann ist der Fehler schon wieder weg. Was ist TE? Wie ich gerade gelesen habe kann sowas auch an der Zündanlage liegen wegen feuchte. Lass das gleich mit prüfen.

Ray woran kann das liegen das diese Fehlermeldung kommt?
poke86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2015, 01:20   #152
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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TE = ThreadErsteller = derjenige, der den Thread mit seinem posting #1 begonnen hat ...
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2015, 09:16   #153
Kuddels7mer
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 735i
Standard

Kraftstofffilter mit drucksensor habe ich noch nicht getauscht! Das wäre wohl aber ein nächster Schritt in den letzten 2 Wochen habe ich wenig Zeit gehabt mich um mein dicken zu kümmern da ich umgezogen bin!

In der Zeit ist mir aber was aufgefallen ich habe jeden Morgen die Probleme aber durch den Umzug und Renovierungen stand der dicke 3 Nächte und in der 4ten musste ich zum Winterdienst ausrücken!
Bei -2 Grad ist er ganz normal gestartet!
Einfach herrlich so wie es sein muss schlüssel rein und Zack das Ding war an!
Jetzt fahr ich wieder jeden Tag und er orgelt wieder!

Diese Fehlermeldung die poke 86 hier beschreibt hatte ich 2 mal im November wo es los ging mit der Scheiße!
Da war abgelegt:
Gemisch patition oder so zu mager
Zündsussetzter auf Zylinder 2, 3 und 7
Und beim 2ten mal war das auch mit dem Gemisch
Aber andere Zylinder ich glaube da waren es 4, 5 und 7

Darauf hin hat meine werkstatt Zündanlage geprüft alles gut!
Dann haben sie mir empfohlen zum Gaser alles checken lassen wegen Gemisch zu mager der hat aber auch nichts außergewöhnliches feststellen können!
Hat ein Update und minimale Nachstellung gemacht!
Kuddels7mer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2015, 01:24   #154
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Welche Gasanlage hast Du drin? ok - gesehen Prins VSI
Wer ist der Umrüster, den du angesprochen hast?
Wie lange ist die Gasanlage drin?
Wann sind die Filter erneuert worden? ok - im November

Machst du mal fotos von den Rails?

Welche Werte haben die short time fuel trim und die long time fuel trim? (in der DME)
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 17:02   #155
Kuddels7mer
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 735i
Standard

Das ist eine Firmengruppe Deim heißen die bei uns in der Region bin ich froh überhaupt einen gefunden zuhaben der prins macht! Und dafür muss ich 50 km fahren!
Die Anlage ist seit 2008 verbaut aber nicht von dem umrüster!
Meinst du das meine startprobleme mit der Gasanlage zutun haben?
Weil poke 86 hat ja auch keine gasanlage drin!

Welche Rails meinst du denn? Und wo finde ich die?

Wie komme ich denn an die Trimwerte ran ?

Sorry das ich jetzt erst antworte!

Geändert von Kuddels7mer (27.01.2015 um 11:03 Uhr).
Kuddels7mer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2015, 18:34   #156
poke86
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Registriert seit: 27.11.2014
Ort: nordhausen
Fahrzeug: 735i 2002 e65
Standard

Kann auch sein das Zylinderbank ein riss hat. Bekannter hatte das. Dann waren auch immer die startprobleme. Hat er mir gestern gesagt.

Mfg
poke86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2015, 13:23   #157
autoexcom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von autoexcom
 
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: e65-735Li(10.02)
Standard

Zitat:
Zitat von poke86 Beitrag anzeigen
Kann auch sein das Zylinderbank ein riss hat. Bekannter hatte das. Dann waren auch immer die startprobleme. Hat er mir gestern gesagt.

Mfg


dann wird er auch warm probleme haben.



probiert zuerst tausch von wasser/öl temperatur sensor
ist das billigste
wenn es nicht helfen wird dann als nächstes kraftstoffilter
Kraftstoffdruck messen muss 3,5 bar sein,wenn zu wennig dann sauft er ab.
autoexcom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2015, 19:57   #158
Kuddels7mer
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 735i
Standard

Hallo Leute
Ich habe nächste Woche ein Termin in der Werkstatt!
Da soll der Benzindruck gemessen werden!
Kann mir einer sagen welchen Druck ein 735i haben muss da gibst doch sicher ein von bis Wert oder ?
Wäre schön wenn mir das einer sagen könnte!
Kuddels7mer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2015, 20:06   #159
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Zitat:
Zitat von autoexcom Beitrag anzeigen
Kraftstoffdruck messen muss 3,5 bar sein,wenn zu wennig dann sauft er ab.
Steht in der Antwort direkt über dir....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2015, 22:03   #160
Kuddels7mer
Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Neubrandenburg
Fahrzeug: E65 735i
Standard

Ja ja schon klar!
Aber dachte da gibt's ein von bis Wert also zum Beispiel von 3,3 bis 3,7 oder ab 3,5 bis 3,x so in der Art dachte ich!
Wollte das genau wissen nicht das einer sagt 3,4 oder so alles gut!
Und dabei ist nicht alles gut!
Kuddels7mer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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