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Modell E65/E66 |
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29.11.2012, 10:04
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Gt, dann kann man auch ganz viele andere Sachen tauschen  . Aber schaden tut es natürlich nicht - steht denn was im FS nach dem Ruckeln? Kann wohl daran liegen - dann würde ich das evtl. auch mal versuchen.
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Viele Grüße
Sebastian
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30.11.2012, 10:54
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.01.2012
Ort:
Fahrzeug: e65
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O-Ringe
Achsoooo sieht die kake aus!!!!
Dann ist es natürlich nicht möglich
Danke für das Bild.
Gibt es also die Zündkerzenrohre auch vom zubehör ( Febi ) hat mir da mal einer vieleicht einen Preiß ???
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30.11.2012, 11:40
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja, sonst wäre das Bild wohl nicht vorhanden . 12 Euro kosten die da - aber ist halt Febi...der Marke traue ich einfach nicht.
Oder sollte es original auch Febi sein? Kann ich kaum glauben, denn die kaufen doch nur noch zu... |
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08.02.2014, 11:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Welche Zündspulen sind denn beim 745i E65 zu emfehlen, BJ Februar 2003?
Bosch oder Beru?
(wenn ich mich recht entsinne hatte ein Hersteller mal zu Problemen im 745i geführt, finde den thread aber nicht mehr)
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Viele Grüße
TheBrain
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27.02.2014, 20:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Welche Zündspulen sind denn beim 745i E65 zu emfehlen, BJ Februar 2003?
Bosch oder Beru?
(wenn ich mich recht entsinne hatte ein Hersteller mal zu Problemen im 745i geführt, finde den thread aber nicht mehr)
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Kann mir jemand helfen?
Brauche dringend eine Info zu obiger Frage. |
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02.03.2014, 14:16
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#6
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Zündaussetzer - unregelmäßiger = unrunder Motorlauf - Motor läuft nicht ruhig ....
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Ich habe vermutlich auch gerade eine defekte Zündspule am M.
Diese Woche 2x Fehlermeldung Motorstörung die nach Neustart aber wieder weg war, bin gestern dennoch direkt zu BMW und im FS steht Verbrennungsaussetzer Zyl. 3 und 6.
Im Leerlauf hatte ich alle 10sec ein ganz leichtes "verschlucken" bemerkt.
Jedenfalls wird auf eine Zündspule getippt, hoffen wir mal das Beste. |
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02.03.2014, 18:27
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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Zündspule oder verkokter injektor.... Blöd wird's wenn das testen (vertauschen der spulen)mit viel zerlege Arbeit zusammenhängt, man kann sie schön tauschen um zu sehen ob der Fehler mitwandert, aber bei manchen ist dafür viel ein und Ausbau zeit nötig
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02.03.2014, 21:56
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#8
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Warum sollten einzelne Injektoren verkokt sein? Fahre fast keine Kurzstrecke, bin letztes WE erst 500km mit ordentlich Gas auf der BAB gefahren.
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03.03.2014, 06:46
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was Dir bei einem Direkteinspritzer nichts bringt  |
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03.03.2014, 10:16
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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