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Generell,
wäre ich der Meinung, das der Wagen von außen schön aufbereitet ist, Farbe ist gut aber Stoffausstattung. Er ist zwar innen auch einigermaßen in Schuss, käme aber bei der Ausstattung nicht in Frage. Etwas mehr Leder tut ihm schon gut.
Die Sache mit dem fehlenden Scheckheft macht auch keinen so tollen Eindruck.
Bei einem Händler mit Kiesplatz wäre ich sehr vorsichtig. Da das Angebot an E38 sehr groß ist, würde ich mich noch ein bißchen weiter umschauen.
735i sind eh nicht die beliebtesten V8, aber der Pflegezustand und die Ausstattung ist entscheident. Wenn dann noch Servicehistorie und KM Stand passen, geht man kein großes Risiko mehr ein.
Ich bin sonst keiner, der Autos schlecht redet, aber hier habe ich auch dieses komische Bauchgefühl...
Es ist die Kombination aus Anbieter, Folie in den Scheiben, die Rückleuchten, die so vielen neuen Teile, wie z. B. auch der Tank etc.
Ich vermute, der wurde mit Wartungsstau aufgrund massiven Geldmangels verkauft.
Die 16"-Sommerräder auf Styling 6 dienen auch sicherlich nur als Ersatz für den (bereits separat verkauften) 18"- oder 20"-Satz mit abgefahrenen Reifen.
Wie ist dein eigenes Bauchgefühl... bezüglich des Händlers und bezüglich des Fahrzeuges?
Bauchgefühl... hmm... optisch ist der Wagen wie neu - er hat nur eine kleine 1€ Stück große Roststelle an einer Tür, alle anderen sehen aus als wären sie gerade aus der Fabrik. Innenraum sieht auch aus als hätte nie einer drin gesessen. Habe jetzt schon 4 e38 angeschaut zwischen 2500 und 5000€ und der war optisch mit Abstand der fitteste. Wenn das Mahlgeräusch nicht wäre hätte ich ihn wohl schon gekauft denke ich...
Zitat:
Das mahlen... bist du sicher dass es vom Getriebe kommt? Liest sich mehr nach Motorlagerung, Kardanlager (Mittellager) oder Hardyscheibe. Getriebe das sporadisch mahlt... wäre nen seltener seltsamer Fehler... insbesonders da nicht immer und nur in dem Geschwindigkeitsbereich.
Bin ich mir nicht sicher, der Händler meinte man sollte das Getriebe spülen und dann sollte das weg sein... Ich kann nicht sagen ob es vom Getriebe kommt oder nicht. Klingt aber so als käme es aus der Mitte unter dem Wagen. Kann ich aber nicht mit Sicherheit sagen.
Zitat:
Der Preis ist für nen ehrlichen FL nicht so schlecht... Wie sieht er Rosttechnisch an den Türen, Wagenherberaufnahmen und Kofferraumabschluß aus?
Wie oben schon geschrieben, vom Rost her ist es der Beste den ich bisher gesehen habe.
Ich habe mir heute im übrigen folgenden Wagen angesehen... Vllt habt ihr dazu auch noch Meinungen
Der Wagen ist technisch echt top, nach allem was ich beurteilen kann. Der Verkäufer hat erst vor ca. 20000 km die Getriebespülung nach dem Tim Eckart Prinzip bei einer Werkstatt in der Nähe machen lassen, von der ich auch schon Gutes gehört habe. Der lief Butterweich. Lediglich ein minimales Pfeifen aus der Lüftung. AAAABER --> ROST und er will 3000€ dafür.
Den folgenden Wagen hatte ich auch schon in der Mangel vor ca. 2 Monaten. Habe ihn auch schon über 1200€ runtergehandelt. Hier funktioniert der Tempomat nicht, Rost ist vorhanden an den Türen und alle Ecken sind etwas angeschrammt. Vorbesitzerin war eine inzwischen über 70 Jahre alte Frau Doktor.. ein paar kleine Schönheitsprobleme im Innenraum die sich beheben lassen sollten hat er auch.
Um ehrlich zu sein solltest Du Dir erstmal ein paar Gedanken machen:
1. Facelift oder VorFacelift?
2. R6 oder V8 Motor? Dann welcher Motor? 735i oder 740i?
3. Preisrahmen!!!!
Erst wenn Du da sicher bist was Du willst, würde ich weitersuchen.
zu 1. Ist mir völlig egal! Zustand ist entscheidend!
zu 2. ist mir ebenfalls völlig egal! Zustands ist entscheidend!
zu 3. bis ca. 4000€
Vllt wundert sich der ein oder andere darüber das mir sowohl VFL oder FL und auch die Motorisierung egal sind. Es ist so, dass ich den 7er kaufe um damit ganz entspannt zu cruisen wenn ich mal Lust habe. Mehr als 6000km werden nie und nimmer zusammenkommen mit dem Wagen pro Jahr. Ein 12 Zylinder kann es von mir aus auch sein, zumindest was den Spritverbrauch anbelangt ist das zweitrangig. Der 6 Zylinder reicht aber ohne weiteres auch zum gemütlichen cruisen über Landstraßen und Autobahnen an einem sonnigen Tag, ebenso die 8 Zylinder Modelle. Ein 12 Zylinder muss es also nicht unbedingt sein, der ist doch eher was für die Bleifüße denke ich.
Für alles andere habe ich zwei andere Autos wie ich in meinem Eingangspost erwähnt habe.
Alles entscheidend ist der optische und technische Zustand.
Wenn Du nur einen Hobby-E38 willst, der nicht viel bewegt wird - warum dann nicht gleich einen 750er? Die Serienausstattung eines V12 übertrifft die Sonderausstattung von o.g. 735 schon deutlich und die Fahrleistungen sind über jeden Zweifel erhaben.
Nur mal zum darüber nachdenken :-)
*edit: Jetzt hast ja selbst schon was dazu geschrieben, hatte das Thema zu lange offen ohne zu aktualisieren
Ein 12 Zylinder muss es also nicht unbedingt sein, der ist doch eher was für die Bleifüße denke ich.
Gerade mit dem Fuffi macht das cruisen Spass, trotzdem ist es ein gutes Gefühl die ein oder andere Reserve zu haben. Vom Anlasser Geräusch über den seidenweichen Lauf bis zur besseren Ausstattung, ich möchte nichts davon missen und fahre trotzdem selten Bleifuss, höchstens mal auf der Bahn wenn ichs eilig hab. Aber man kann auch heute noch gut im fliessenden Verkehr mit schwimmen und muss sich nicht von jedem Turbozwerg schneiden lassen ��
Ich würde mich heute auch nicht mehr auf einen Motor festlegen, wenig KM wäre schön, aber darauf kann man sich sowieso nicht verlassen....
Mahlgeräusche sind natürlich sehr schlecht, und ein guter Innenraum muß nix über die Km aussagen.
Ich würde ebenfalls weiterschauen und auf "dein" Auto warten, dann ist es auch nicht so schlimm, wenn nach dem Kauf Mängel in Erscheinung treten.
Technisch und optisch gut für 4 K gibt es auch nicht an jeder Ecke.
Viel Glück !!
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Die Mischung aus allem machts. Insbesondere dem Händler.
und er will 3000€ dafür.
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