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Alt 28.03.2008, 07:45   #31
siggi66
siggi66
 
Benutzerbild von siggi66
 
Registriert seit: 25.05.2007
Ort: Neuhofen
Fahrzeug: E32-750iL (05.90)
Standard

Ja ich meinte das Regulierventil !

Tut mir leid wenn ich mich ungenau ausgedrückt habe, aber ich bin halt absoluter Laie.

Auf jeden Fall ist jetzt alles dicht !

Am Montag werden vorne noch neue Bremsscheiben und Beläge montiert, dann habe ich wieder ein neues Auto !!!

Hier mal ein kurzer Überblick was ich im letzten halben Jahr habe machen lassen:
Stoßdämpfer vorne neu
kleine Ölwannendichtung erneuert
große Ölwannendichtung erneuert
obere Spurstange rechts unt links erneuert
Auspuff erneuert
Bereifung erneuert
Tieferlegungsfedern vorne eingebaut
Stoßdämfer hinten erneuert

Habe alles in der Werkstatt machen lassen weil ich sowas nicht kann, hat mich alles in allem mit den Teilen knapp 2.000€ gekostet. Aber ich denke in so ein Auto muß man halt ab und zu Investieren, dafür macht es auch einfach nur Spaß damit rumzufahren !!!

Was ich jetzt noch zu machen habe ist feststellen zu lassen warum der Wagen Kühlwasser verbraucht.
Ich muß alle 3-4 Wochen ca. 1 Liter in den Ausgleichbehälter nachfüllen, auch riecht es bei geöffnetem Fenster nach verbranntem Wasser und unter dem Wagen ist oft ein kleiner Wasserfleck zu sehen, ziehmlich in der mitte des Wagens. Ich hoffe das das nicht die Zylinderkopfdichtung ist.

siggi66
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Alt 08.05.2008, 08:14   #32
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

zu dem Thema nun noch zum Abschluss etwas: es ist besser, wenn man den Kreislauf nicht zu kurz macht. Habe gerade jemandem auf Bimmerboard geholfen. Der hatte auf normale Daempfer umgebaut, hatte dann aber ein Jaulen der Servopumpe.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/523294
Hab ihm meinen Verdacht mitgeteilt, dass der Querschnitt der Leitungen zu duenn sein kann und zu hoher Gegendruck dadurch kommt.

Antwort danach, die nicht mehr zu kommentieren ist

Zitat:
have just increased the distance and diameter of piping from the pump back to the resovoir temporarily to see if the sound goes away, and it does! I think your first thought may be the one. I will try to create this into a permanant line now I think. WIll let you know how things go, and THANKYOU for your help so far!
Zitat:
Thank you Shogun, problem solved! best regards RIchard
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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