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16.02.2011, 11:42
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#61
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Hihi, ich sag ja, dass es ihm halt doch exremst wurmt
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Mich wurmt mehr, dass hier anscheinend nur einige in der Lage sind, den Zusammenhang zwischen dem Zustand des Fahrzeugs und dem am Markt erzielbaren Preis herzustellen.
Und wie wenig das Eine mit dem Anderen zu tun hat (leider!).
Wenn Du nen Wagen verkaufst, dann erwarten 99% aller Käufer, dass der Wagen mängelfrei ist, und nicht mehr kostet als das billigste vergleichbare Modell im Internet.
Der Käufer meines E38 750i kam mehrmals, und am Kauftag mit nem KFZ Meister, hat den Wagen ausgiebig gefahren und ich habe sogar noch eine Grube organisiert, wo die sich den Wagen von unten ansehen konnten.
Auslesen usw. alles inclusive, damit er genau sieht, was er kauft.
Das war alles nötig, um den Wagen überhaupt zu verkaufen!
E38 750er stehen wie Blei bei den Händlern und Verkäufern.
Klar kann man mit Ausstattung und vollständiger Historie noch was rausholen, aber das sind vielleicht 500 Euro, keinesfalls Summen um 2.000 oder gar 3.000 Euro.
Und meiner war Anthrazit / schwarz....nix Bonbonfarben wie der damalige 740er (der übrigens wesentlich besser weg ging).
Das darf ja auch durchaus jeden wurmen, der eben keine Grotte hinstellt, und sagt "weg is weg", sondern sich schon dafür engagiert, dass der Käufer nen reellen Gegenwert für sein Geld erhält.
Nur leider erhält man eben kein reelles Geld für den eigentlichen Gegenwert.
Ich hab ja schon den Vorschlag gemacht, mal spasses halber den eigenen 750i E38 ins Netz zu stellen, und sich dann noch mal zu unterhalten....
Die Argumente derer, die noch glauben, dass gute Autos gutes Geld bringen, werden sich schlagartig ändern.
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16.02.2011, 11:47
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#62
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Es ist Unsinn, dass man reingestecktes Geld nicht weider heraus bekommt...
Natürlich kein 1:1-Bezug,
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Wunschdenken!
Reines Wunschdenken.
Der Betrag den Du beim Verkauf dafür wieder raus bekommst ist so gering, dass Du das Geld für die Reparaturen bei Seite legen könntest, die 3 Mille für die Lotterkarre dazu legst, und der Haufen Geld größer ist, als der, der beim Verkauf zu erzielen ist.
Rechnet sich nicht.....nur das Auto bleibt schön und voll funktionsfähig.
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16.02.2011, 12:17
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
eBay-Name: djofly
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Wunschdenken!
Reines Wunschdenken.
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Das sehe ich auch so! Reingestecktes Geld für Technikreparaturen bekommt man nicht mal im Ansatz wieder! Wenn Sachen nicht funktionieren oder kaputt sind, gibt es Abzug, wenn die Sachen heile sind, wird das als normal angesehen. Wenn das dann durch Neuteile kommt, gibt es kaum einen Bonus.
Ich denke punkten muss man vor allem durch die Optik. Glänzender Lack, sauberer Innenraum, kein Rost (gaaanz wichtig), hübsche Felgen und die "Laien" sind verzückt.
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16.02.2011, 12:32
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#64
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Wie gesagt, man liest Deinen Frust so dermaßen heraus - lass mal gut sein, Axel 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.02.2011, 12:56
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Flein
Fahrzeug: iX1 xDrive30 12.23
eBay-Name: Fat_Man_D
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Hat sich den einer angesehen,
ist der wirklich 1.Hand oder nur ein getarnter Privatverkauf,
Leider ist hier nur die -zweifelsohne sehr üppige- Ausstattung erwähnt,
allerdings keine Angabe zum technischen Zustand.
Für mich sieht es aus, als ob der nur durch Optik punkten will.
Allerdings ist die Optik seeeeehhhhhr lecker...
didi
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16.02.2011, 13:09
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#66
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wie gesagt, man liest Deinen Frust so dermaßen heraus - lass mal gut sein, Axel 
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Verwechsel es doch nicht mit Frust, wenn man einfach sagt, wie's ist!
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16.02.2011, 13:26
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#67
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Ne, ich verwechsel da nix - kenne genügend Gegenbeispiele. Und Du gehörst halt leider nicht dazu. Mach Dir nix draus...irgendwie musst Du das Thema ja immer wieder hochbringen und das fällt dann auch auf.
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16.02.2011, 13:40
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
eBay-Name: djofly
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Was war denn eigentlich passiert bei Red Dragon?
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16.02.2011, 13:40
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#69
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BMW Narr
Registriert seit: 07.04.2005
Ort:
Fahrzeug: ; Sprinter 313; CL 600; T 5 Multivan; E36 M3 Cabrio
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kann mal jemand den Wagen kaufen, oder bei ner Probefahrt
gegen einen Baum fahren?
Dann haben wir hier das Problem gelößt.....

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16.02.2011, 13:49
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#70
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Was war denn eigentlich passiert bei Red Dragon?
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Nix besonderes, hab halt sehr viel in den alten E38 investieren müssen, um ihne vollkommen intakt zu halten.
Mehr als ich nachher beim Verkauf für den Wagen überhaupt bekommen habe.
Ist auch lange durch das Thema, nur Lexmaul gräbt es immer wieder aus, wenn ich sage dass ein V12 gut ins Geld gehen kann (und wird), und man dieses Geld auch beim Verkauf nie wieder sieht.
Er hat halt ne andere Meinung dazu...
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