Fragen zum Thema BMW Motoren.

Tunze · 21.11.2012, 12:15

Habe mal ein paar allgemeine Fragen zum Thema BMW Motoren.
1.) Ist es richtig das die Laufleistung von BMW Motoren 6Zyl. bis 450 000 km möglich ist?
2.) Zuverlässigkeit von BMW Motoren Benzin vs Diesel?

Ich will demnächst ein Bmw E65 holen, aber ich bin mir nicht sicher Diesel oder Benziner.

7owner · 22.11.2012, 21:36

Die Frage erübrigt sich,wenn man ein bisschen Verständnis dafür hat was da vorne unter der Motorhaube vor sich geht...
Wenn man dem Motor regelmäßig einen Ölwechsel gönnt und ihn nicht morgens in kaltem Zustand ins Gehirn tritt hält der sogar noch länger,keine Frage...
Warum halten wohl die Motoren von Taxis (egal welcher Hersteller) oft mehr als eine Million Kilometer ??
Klare Antwort:weil sie immer Betriebstemperatur haben...
Und "NEIN" !!!-- bitte keinen neuen Öl-Thread aufmachen...

Chevyman · 22.11.2012, 22:07

Ich schätze wenn du dir einen 730 mit 300000km auf der Uhr kaufst (wahrscheinlich weil er einfach billig sein muss) ist der Motor das kleinere Problem :-) Der m54 läuft fast ewig, aber der Rest vom Auto....

huskimarc · 07.12.2012, 15:30

bei guter wartung sollte heute fast jeder motor 500tkm halten, hat nichts mit der zylinder zahl zu tun, viele denken das ein diesel länger hält, dem würde ich aber nicht zustimmen, dies war mal früher so, als ein 3 liter diesel 75 ps hatte...

KaiMüller · 07.12.2012, 21:45

Der Motor ist bei modernen Autos wahrscheinlich die Baugruppe mit der längsten Haltbarkeit.
Fahrwerk geht vorher kapuut, Karosserie rostet, Innenausstattung ist abgenutzt, Nebenaggregate geben den Geist auf, Elektrik spinnt- nur die Motoren laufen und laufen....

Darum würd ich mir keinen Kopf machen

Gruß,
Kai

Plumps · 18.12.2012, 00:24

Bei allen Motoren gilt.. hohe Drehzahlen killen. So grob doppelte Drehzahl (3000 zu 6000 u/min) haste noch ein viertel der Lebensdauer. Bei Tubo's ist das Warm- und Kaltfahren ein zusätzliches Problem. So nen Tubo bekommste halt schnell festgebrannt.. Autobahn AK voraus... Tanke Motor aus.. Motor an.. volle AK.. Wichtig ist halt..dass man den Motor nicht knall-heiß aus macht. Hängt halt extrem vom Fahrer ab. Es gibt Leute, da wird der Motor keine 100tkm halten und bei Anderen läuft das Ding nach 400tkm wie ein Bienchen.

Neben Auto angucken auch den Fahrer checken..

dj_changer · 20.12.2012, 21:14

Zitat:

Zitat von Plumps

Bei allen Motoren gilt.. hohe Drehzahlen killen. So grob doppelte Drehzahl (3000 zu 6000 u/min) haste noch ein viertel der Lebensdauer. Bei Tubo's ist das Warm- und Kaltfahren ein zusätzliches Problem. So nen Tubo bekommste halt schnell festgebrannt..

Darum bin ich wie einem anderen Thema diskutiert auch kein Fan von den (neuen) Turbomotoren. Ich setze immer noch auf gute Sauger mit Hubraum.

Die Motoren sind wie oben beschrieben sicher nicht das Problem bei BMW.

hans-j · 02.01.2013, 14:32

Ist natürlich absolut richtig, wenn man weiss, dass der Turbo bei hoher Leistung glühend heiss ist, und dass die Ölversorgung bzw. Kühlung bei gestopptem Motor und Ölpumpe ausfällt. Der Turbo dreht über 200000rpm und läuft rel. lange nach. Turbomotoren brauchen deshalb eine gewisse Nachlaufzeit bei niedriger Belastung wenn man Wert auf Erhalt und Lebensdauer legt.

Beamer92 · 15.01.2013, 18:25

Immer den Öl stand kontrollieren das eine ausreichende Schmierung/Kuehlung gerade fuer den Turbo gewährleistet wird

Laafer · 19.01.2013, 20:22

Interessantes Video zu dem Thema!

Mobil Million Mile BMW 325i - YouTube

Ich hatte selber schon einen 730i den ich mit einer halben Million km auf der Uhr gekauft habe und ihn 2 Jahre gefahren bin ohne grössere Sorgen.