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Alt 16.02.2009, 12:54   #51
WINGSTUDY87
BMW-Individual-Fan
 
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
Standard

Zitat:
Zitat von wolfg1 Beitrag anzeigen
...
Hätten`s mal, wie ursprünglich vorgesehen, den Senator mit Corvette-v8 ausgeliefert. Motor lag doch im Regal.
Jetzt gibt`s nur untere Mittelklasse, keiner verbindet Opel ernsthaft mit Sportlichkeit oder Fahrfreude, Astra Kombi für die Mamma zum einkaufen, das wars. Wo bleibt der Nachfolger vom seeligen Diplo-v8??


Grüße
Wolfg.


Genau meine Meinung. Selber vesemmelt. Sie standen in den 80ern noch über Audi vom Image, in den 70ern fast auf ner Ebene mit BMW. Aber ich glaube man muss eher GM die Schuld geben. Aber das der Omega V8 nicht ausgeliefert wurde
Audi hatte bis 1988 nichts anderes zu bieten als 5-Zylinder. Und nun? Nun bauen sie W12, V12 TDI, V10, V10 Biturbo, V8, V8 Hochdrehzahl, V8 Biturbo, V6 Kompressor und vieles mehr ... so kanns gehen. Den Weg hätte Opel genauso schaffen können, aber nein, lieber setzte man nur auf Öko, auf Lopez und nix größeres als den lahmen unzuverlässigen 3.0 V6

SO wird halt nichts. Das jetzt aufzuholen wird schwer. Der Insigna ist ganz OK, aber auch nichts besonderes Aber trotzdem sehe ich Autos wie Peugeot 407, Renault Laguna, Ctroen und Fiat noch DEUTLICH unter Opel. Statt so einen Scherbel neu zu käufen würde ich mir doch viel lieber einen 3 Jahre alten 3er, 5er, A4, A6 holen
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