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26.07.2003, 14:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Westfalen
Fahrzeug: E38;E36
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Nicht schlecht
:cool: :cool:
Da wäre ich gerne bei gewesen.
Viele fahren von den alten Wagen nicht mehr.
Ferrari-sound ist einfach wahnsinn.
Sowas kommt nicht oft vor das ein Ferrarifahrer an der Ampel den Motor aufheulen lässt.
War wahrscheinlich ein jüngerer fahrer der ma zeigen wollt wie gut der Wagen abgeht.
Gruss Maik
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26.07.2003, 14:42
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
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moin,
er war nicht wirklich jung, ich schaetze mal anfang 40. war auch schon ganz leicht ergraut, machte aber einen junggebliebenen eindruck ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif) .
freundliche gruesse
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27.07.2003, 15:43
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Original geschrieben von -|MegaMan|-
anstatt sich zu freuen, diese aktion mit wahrem seltenheitswert zu geniessen, kommt gleich wieder der spruch vom manta. ein ferrari ist nunmal ein sportwagen und sicherlich zu allem konstruiert, nur nicht zum entspannten cruisen. daher entspricht dieses verhalten wohl eher dem natural eines sportwagens aus modena.
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Hallo Megaman,
also ich kenne auch den ein oder anderen Ferrari-Driver und zum Cruisen haben die nen Benz/Bimmer/Jag oder sonstwas. Der Ferrari ist ein Sport-/Spaßgerät der zwar nicht immer zwingend bis zur Höchstgeschwindigkeit, aber halt eher sportlich bewegt wird. So wie ich das auch machen würde und Du wohl auch. (ich bewege meinen 8er ähnlich und ein Ampelstart macht MIR Spaß, egal welches Auto daneben ist, wer das nicht versteht: sein/ihr Problem).
Daher: viel Spaß beim nächsten "Treffen" mit dem Daytona an irgendeiner Ampel, ich wollte, mir würde das auch so gehen (obwohl ich zugeben muß: für 100 in der Stadt habe ich nichts übrigens, trotz der Fun.... ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) )
Greetz,
Gerrit
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27.07.2003, 15:51
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
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