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19.10.2009, 16:20
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#91
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Gast
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
mit serienbereifung
der RS hat 225er auf 18" serienbereifung, der 318 205er auf 16", bremsweg allein ist nicht alles, fading etc. spielt auch ne rolle
zudem war das auch nur ein beispiel, ich hab grad keinen test zur hand, in dem das sicher alles besser drinsteht als ich es hier argumentieren könnte,
aber das ist einfach ein klassenunterschied, bei dem der vergleich hinkt,
der wesentliche vorteil der "alternativmodelle" ist und bleibt immer der preis
gruß,
Kai
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ja klar serienbereifung.. alles was halt bei 38 mille mit drin ist.. mal dann von leder, sportsitzen, schiebedach, beheiztensitzen hinten, abbiegelicht, etc.. absieht 
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19.10.2009, 16:23
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#92
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von derotsoH
ja klar serienbereifung.. alles was halt bei 38 mille mit drin ist.. mal dann von leder, sportsitzen, schiebedach, beheiztensitzen hinten, abbiegelicht, etc.. absieht 
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jo, und dann hast immer noch nen skoda, wo du bei 160 brüllen musst, um dich zu unterhalten (zeugenaussage oben)   
gruß,
Kai
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19.10.2009, 16:24
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#93
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Gast
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
jo, und dann hast immer noch nen skoda, wo du bei 160 brüllen musst, um dich zu unterhalten (zeugenaussage oben)   
gruß,
Kai
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is richtig, allerdings ist der dreier auch net gerade ein muster an ruhe
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19.10.2009, 16:26
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von derotsoH
is richtig, allerdings ist der dreier auch net gerade ein muster an ruhe
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stimmt, wenn ich bei meinem das dach offen hab, isses bei 230 auch recht laut
gruß,
Kai
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19.10.2009, 16:30
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#95
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Gast
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
stimmt, wenn ich bei meinem das dach offen hab, isses bei 230 auch recht laut
gruß,
Kai
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fuckzehnzeichen
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19.10.2009, 20:01
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#96
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Der Kombi scheint gut anzukommen - die Lieferzeiten sind schon relativ lange.
Gruß Philipp
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19.10.2009, 20:57
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#97
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Optisch gefällt mir der Skoda  Für nen einfachen Aussendienstler sollte der ausreichend sein von den Fahrleistungen. Bei mir in der Firma werden eigentlich auch nur Passat bestellt mit ner ganz guten Ausstattung, und da hat sich auch noch keiner beschwert. Es muss nicht immer ein BMW sein.
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20.10.2009, 10:55
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#98
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von JPM
Wenn man mal auf den materiellen Wert eines BMW anspricht - sollte man sich mal Audi A3, VW Golf 6 und 1er vergleichen - da ist man entsetzt was BMW sich traut zu verarbeite bzw. zu verkaufen. Bestätigt auch die Testergebnisse in denen der 1er zum Bsp. immer die wenigstens Qualitätspunkte einfährt.
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Ja, BMW lässt halt immer mehr nach. Während andere aufholen. Bis Ende der 90er ist (für mich) BMW fast konkurenzlos im Premiumsegment, wobei ich auch A8 D2 und S W220 sehr toll finde.
Nochmal zum Superb, um den es ja hier geht: Ich bin letztens einen 3.6 VR6 mit Haldex 4x4 und DKG gefahren.
Innen hat sich der Superb ganz schon gemacht, ich empfand die Materialien einer oberen Mittelklasselimosine angemessen.
Außen schaut er häßlich aus, so ein hohes Heck  . Stell mal einen E23 daneben, da glaubst du, der Superb ist ein Kombi.
Beim fahren: Trockene Straße, DKG und 4x4 sind schon heftig. Der Antritt ist richtig gut, kommt mit einem 740i locker mit. Im 2. und 3. Gang merkt man dann aber, dass es eben doch bloß ein V(R)6 ist.
Insgesamt ein recht guter Wagen.
Allerdings erübrigt sich jeglicher weitere Gedankengang darüber, da man für diesen Preis auch einen gebrauchten A8 W12, einen Alpina B12, einen S600, einen Phaeoten W12/V10TDI bekommt :-)
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20.10.2009, 11:00
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#99
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von derotsoH
vom platz her dürfte der oktavia dem 3er aber recht ebenbürtig sein und da kannste für 38 mill nen rs tdi dsg mit voll nehmen... da spricht dann aber gar nix mehr für den 3er
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Übrigens: den Octavia gibt es nur mit Vierzylindern, von daher hat er schon verloren 
Da ist jedes andere TDI TSI DSG RS und was weiß ich nicht alles Argument sekundär.
Ich sag mal: 330i Touring ... wer will dann noch einen Octavia??? 
Oder am besten gleich 530i/530d Touring.
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20.10.2009, 12:40
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#100
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Ich sag mal: 330i Touring ... wer will dann noch einen Octavia??? 
Oder am besten gleich 530i/530d Touring.
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genau, und wenn man nicht soviel platz braucht kann es auch eine 530d limo sein,
und wenn man bissl mehr leistung will, nimmt man halt nen 535d
und wenn man gebrauchtwagen nicht so recht vertraut(und garantie/gewährleistung haben will), kauft man sich den halt neu....
tadaaaa- schon hab ich das problem gelöst - skoda völlig überflüssig   
mal ernsthaft: gebrauchtkauf kommt für die 60% gewerbliche neuwagenkäufer sicher nicht in frage....
und auch die restlichen neuwagenkäufer haben sicherlich ihre gründe (und überzeugungen) warum sie sich keinen gebrauchten anschaffen...
Gruß,
Kai
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