Ich und mein HEIZVENTIL wieder! Hilfe

Matjes83 · 07.12.2009, 13:09

Hi zusammen.

Es hört nicht auf. Ich habe nicht viele Probleme doch ein zwei sind immer noch nicht ganz gelöst.

Hatte ewig Probleme mit meiner Heizung bzw. mit den Heizventilen. Habe letztens ein neues (gebrauchtes) eingebaut und mir Besserung erhofft. Doch leider war das nicht der Fall.
Nun habe ich mit einem Multimeter die beiden Stecker vom Auto zum Heizventil (Wasserpumpe) getestet und mit Erschrecken festgestellt, dass kein Strom zum Heizventil (und Wasserpumpe) fließt.
Ich schätze mal, dass deshalb auch eine Ansteuerung nicht funktioniert? Habe ich damit recht? Falls ja, woran kann es liegen dass kein Strom ankommt?

(Strommessung wurde bei laufendem Motor und allen Heizungs- und Gebläseeinstellungen und ohne laufenden Motor in allen Heizungs- und Gebläseeinstellungen durchgeführt)

Danke schon mal.

Gruß
Marcus

amnat · 07.12.2009, 13:41

Wie hast Du gemessen?
Hast Du wirklich den Strom gemessen oder nur die Spannung an den jeweils zwei Pins eines Steckers?

Benutzst Du ein digitales Meßgerät? Wenn ja, dann mußt du damit schon aAcht geben, was Du mißt. Die Heizventile werden taktend angesteuert. D.h. es wird jeweils nur kurzzeitig 12V angelegt. Könnte es sein, daß das dein MultiZ nicht erfaßt?

Bevor man an eine defekte Steuerung denkt, denkt man an eine defekte Sicherung oder einen Wackelkontakt in einem Stecker.

Matjes83 · 07.12.2009, 14:13

Ich sage ja, ich bin da nicht so fit.

Habe ein digitales Multimeter. Habe 20 V eingestellt (also wohl nur die Spannung) und alle Stecker durchgemessen, sprich alle kombiniert.

(auf diesem Multimeter

http://www.quasarelectronics.com/ima...nic/dmm527.jpg )

Heißt das ich dort Ampere messen muss? Sorry bin was das angeht ahnungslos

?!

Gruß
Marcus

Goliath · 07.12.2009, 14:24

Eigentlich mußt du nur die Heizungsregler auf ganz Kalt stellen,
dann wird Strom auf die Heizventile gegeben um sie zu schließen.

Dein Multimeter müßte das auch anzeigen....

Auf jeden Fall mal die Sicherungen prüfen

Erich · 07.12.2009, 14:33

steht alles hier

http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...ung-94579.html

SALZPUCKEL · 07.12.2009, 18:52

Hi Marcus,

schau mal hier, habe ich extra für dich geschrieben

Messtechnik

Einfacher Test der HVs: Stecker abziehen, dann wird es muckelig warm im Auto.
Wenn nicht, HVs defekt oder Wärmetauscher dicht durch Verunreinigung o. ä.
Die WP arbeitet nur bei niedriger Drehzahl des Motors.
Stecker druff und max KALT -

Ansonsten Link von Erich

Gruß Wolfgang