Motorraum Gilt der 12Zyl eher als zuverlässig?

Schwedenkreuz · 18.11.2010, 09:45

interessant!!

also kann man ihn mit den alten jaguar V12 auf eine stufe stellen?
die dinger sollen auch gerne bei dauerhaft hohen drehzahlen flöten gegangen sein...

sind die MB V12 standfester?
wie sieht es mit dem M62 aus?

**Bastl** · 18.11.2010, 09:52

Zitat:

Zitat von Günny735

Mein e38 ist von 95 hat 200 Tkm runter und keinerlei Gebrauchsspuren weder am Leder noch am Lenkrad.

Natürlich - wahrscheinlich noch nie ein neues Lenkrad gesehen, aber solche Aussagen kannste doch in die Tonne hauen...

Ich habe schon mehrere Lenkräder neu beziehen lassen und kenne auch ehemalige Neuwagen nach xx.xxxx km von Anfang an. Je nach Fahrer und Lenkweise sehen Lenkräder schon nach 30.000 schön gebraucht aus - nicht so wie auf dem Bild, sondern haben halt eine hübsche Patina bekommen.

Meines hat nun 50.000 km runter und sieht halt gebraucht aus - nichts abgeschürft, noch Struktur da, aber eben wesentlich dunkler und glatter!

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

sind die MB V12 standfester?
wie sieht es mit dem M62 aus?

Ob man ihn mit Jaguar auf die Stufe stellen kann, wage ich zu bewezifeln - die Mortoren sollen ja noch echte Diven sein (inkl. deren Mechaniker, die sich das auch erlauben können

).

Benz kenne ich nicht und V8 interessiert mich nicht

Einige werden sicher sagen, dass der V8 Vollgas ab kann, weil sie ja nur "ballern", aber das war damit nicht gemeint. Das sind kontinuierliche Hochdrehzahlfahrten, die ma auch manuell beeinflussen muss (Steptronic, Schaltgetriebe).

Wie gesagt, da geht nix sofort hoch - aber wer mit dem Wagen viel heizt, der hat eine höhere Wahrscheinlichkeit auf einen ZyKoDi-Schaden.

Günny735 · 18.11.2010, 09:59

@Lexmaul.
Doch ich habe schon neue Lenkräder gesehen.
Aber auch Originale...der Laufleistung entsprechend.
Und dieses abgebildete sagt mir eben...das diese Laufleistung einen zarten Hauch höher ist als Angegeben....ungefähr 5 x so hoch.

7erfly · 18.11.2010, 10:00

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich habe schon mehrere Lenkräder neu beziehen lassen und kenne auch ehemalige Neuwagen nach xx.xxxx km von Anfang an. Je nach Fahrer und Lenkweise sehen Lenkräder schon nach 30.000 schön gebraucht aus - nicht so wie auf dem Bild, sondern haben halt eine hübsche Patina bekommen.

Kurz OT gefragt: Was kostet es ca. ein Lenkrad neu beziehen zu lassen? Ich werde hier mal beim Sattler fragen, aber damit ich schon mal eine Vorstellung habe.

KickBox · 18.11.2010, 10:01

@OT
Hab mal was hier im Forum von 250€ gelesen.
Kauf lieber ein gebrauchtes ohne Gebrauchsspuren.

bmwm535i · 18.11.2010, 10:31

Kleinen Tip:

Schau Dir mal bei ebay den Shop an. Hab mir hier auch eines gekauft. Saubere Arbeit. 120,- oder 130,-

Artikelnummer: 320599309530

Gruß Timo

7erfly · 18.11.2010, 10:37

Zitat:

Zitat von bmwm535i

Kleinen Tip:

Schau Dir mal bei ebay den Shop an. Hab mir hier auch eines gekauft. Saubere Arbeit. 120,- oder 130,-

Artikelnummer: 320599309530

Gruß Timo

Habe ich auch schon gesehen, aber ich habe ich würde das gerne vor Ort machen lassen. Zu dem habe ich die Lenkradheizung und finde da keins mit im Shop.

Silbergleiter · 18.11.2010, 14:16

Mahlzeit

V12 M73 ist definitiv ein Langhuber! Der Weg, den der Kolben geht, ist größer als sein Durchmesser! Auch ist der Reibungswiederstand der Kolben beim
M73 höher als beim N73 Motor. Bedingt durch den stumpferen Winkel, in dem die M73 Kolben gegenüber dem N73 Kolben stehen. Das macht den M73 zu einem Motor, der eben KEINE DAUERHAFTEN (nicht über 50Km andauernden) Höchstgeschwindigkeitsorgien mag!

**Bastl** · 18.11.2010, 14:24

So sieht es eben aus wie Silbergleiter sagt...und ein Beledern kostet ca. 130-150 Euro.

Aber der eine Tipp war schon geil...kauf Dir nen Gebrauchtes ohne Gebrauchsspuren

Sowas gibt es nicht...

EDIT: Nen Langhuber ist es auch nicht - meinte damit den letzte Satz von Silbergleiter...

Movie222 · 18.11.2010, 14:27

Zitat:

Zitat von Silbergleiter

V12 M73 ist definitiv ein Langhuber! Der Weg, den der Kolben geht, ist größer als sein Durchmesser!

Ist doch Quatsch.
M73 Bohrung x Hub = 85,0mm x 79,0mm

Wo bitte ist da Mehr Hub als Bohrung ?

Generell kann man sagen, das Langhubige Motoren ihr Drehmoment eher im unteren Drehzahlbereich haben.
Kurzhubige Motoren halten mehr Drehzahl aus, weil die mittlere Kolbengeschwindigkeit einfach geriger gehalten wird, durch den kürzeren Hub.

Bei Sportmotorrädern oder zum Beispiel in der Formel 1 ist der ganze Kram kurzhubig.
Bei der aktuellen R1 von Yamaha z.Bsp: Bohrung x Hub = 78,0mm x 52,2mm
Beispiel: Formel 1 Bohrung x Hub = 100mm x 40mm bei Drehzahlen von knapp 20.000rpm