Tuning: KAW Federn 55/30

[horsepower.ph]

hab auch die kaw federn mit seriendämpfer drin.
vielleicht sind deine dämpfer kaputt

[PRNDeluxe]

Ich habe das Problem erkannt.
Die Federn sollten mit Bilstein B6 Dämpfern verbaut werden, diese haben keinen gefederten Rebound wie die Originaldämpfer.
Ich hätte sie also einkürzen müssen, bin aber aus Zeitmangel zuerst mal bei den AP Vorderachsfedern geblieben.
Normalerweise muss man die mit dem Federspanner montieren, auf die B6 kann man sie so draufstecken, es ist grade so Spannung da.

Danke für eure Unterstützung, nix für Ungut!

[Viper V8]

da kann aber trotzdem irgendwas nicht stimmen.... meine KAW hatten, selbst gebrochen, noch Vorspannung auf den Seriendämpfern... Und ich kenn auch niemanden bei dem das nicht so ist... Wenn deine also auf dem Seriendämpfer lose rum flattern sind die Federn entweder gekürzt worden oder es sind keine 55er... normal ist das auf jeden Fall nicht...

Gruß
Kai

Zitat von horsepower.ph

hab auch die kaw federn mit seriendämpfer drin.
vielleicht sind deine dämpfer kaputt

seit wann werden kaputte Dämpfer denn länger... ????

[windycorners]

KAW zeichnet sich eigentlich damit aus, das sie eine sehr starke Vorspannung haben ( Progressiv ).
Ich denke, das irgendjemand etwas mit den Dingern angestellt haben muss, das sie so wenig Vorspannung haben.
BSP. gepresst oder es fehlt so gar eine Windung.
Ich würde die Windungen mal nachzählen, fehlt eine dann kannst du sie wenn überhaupt nur mit Einzelabnahme eintragen lassen.
Bitte jetzt nicht alle schreien: Es geht nicht! Doch es geht, habe es ganz offiziell beim TüV mit meienm E30 Cabrio gemacht. Allerdings mit gekürzten Dämpfern.
Zu dem arbeite ich ( noch nebenbei ) in der Branche und habe dahingehend gute Kontakte.
LG Dirk

[Sitzstreiker]

Du brauchst bei einer Tieferlegung von mehr als 40mm gekürzte Stoßdämpfer, weil sonst die Kolbenstange zu lang ist und bei voller Einfederung im Dämpfer aufsetzt. Am Anfang wirds funktionieren, aber irgendwann verbiegt die Kolbenstange und du haust dir die Dichtungen im Dämpfer durch. Und gerade beim 7er haste ordentlich Gewicht auf der VA.

Steht ja in jeder ABE drin nur in Verbindung mit Stoßdämpfer sowieso.

Hab noch n Federsatz 30mm liegen. Unbenutzt falls einer Interesse hat

[Viper V8]

Zitat von Sitzstreiker

Du brauchst bei einer Tieferlegung von mehr als 40mm gekürzte Stoßdämpfer

Das ist die Standartfaustregel für normale Autos... Beim 7er geht mehr. Ich kann dir ganz schnell 10 Leute aufzählen die ihre 55er Federn auf Serie fahren und das seit Jahren ohne Probleme....

aber die haben auch alle Vorspannung...

Gruß
Kai

[Kunii]

ja ich bin einer seit mehreren jahren in zwei 7er. keiner hat nasse oder defekte dämpfer... und bei einem sind es schon 4 Jahre.

[windycorners]

Zitat von Viper 750iL

Das ist die Standartfaustregel für normale Autos... Beim 7er geht mehr. Ich kann dir ganz schnell 10 Leute aufzählen die ihre 55er Federn auf Serie fahren und das seit Jahren ohne Probleme....

aber die haben auch alle Vorspannung...

Gruß
Kai

Das ist zum Teil richtig, es kommt auch darauf an wie alt die Dämpfer sind.
Zu Empfehlen ist aber, nach wie vor, gekürzte Dämpfer zu verwenden.
Erst recht, wenn keine Vorspannung auf original langen Dämpfern erreicht wird.
Ich sagte ja, das irgend etwas an den Federn nicht stimmen kann.
Ich fahre die selben.
LG Dirk

[Mr.Ignacio]

Zitat von Viper 750iL

seit wann werden kaputte Dämpfer denn länger... ????

genau das war auch mein Gedanke! Hab mich nur nicht getraut es zu schreiben

Gruß

[PRNDeluxe]

Hat jemand das Gutachten für mich?
Ich hab leider keins.