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BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2011, 10:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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halt schon ein komischer zufall das es genau nach dem ölwechsel passiert ist bzw nachdem das schaltgerät beim ölwechsel ja auch draussen war..
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18.03.2011, 06:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2010
Ort: herzogenrath bei aachen
Fahrzeug: 327ixta , 750i e38 29.11.1994 , e30 325i pickup und 325i cabrio
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jep war auch mein gedanke und auch der seine deswegen haben sie ihre arbeiten zweimal kontrolliert um einen fehler von ihrer seite aus auszuschließen.
naja was solls gehe den hubraumkrüppel heute abholen und bin mal auf die schaltvorgänge gespannt
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27.03.2011, 14:55
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#13
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ehemals "handyfan"
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: 750i (E38) Facelift, 750i (E32)
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Hallo, in welcher Stadt hat ZF denn noch eine Getriebe Service? Dachte die machen das nicht mehr...
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27.03.2011, 14:58
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#14
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ehemals "handyfan"
Registriert seit: 23.07.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: 750i (E38) Facelift, 750i (E32)
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Hintergrund meiner Frage ist: ich hab so leicht schabende Geräusche aus dem Bereich Wandler / Automatik das sich drehzahlabhängig ändert. Bei nem anderen BMW hatte ich das schon mal, da war nur ein Automatik-Halter gekracht und dann wieder alles einwandfrei.
Teils geht das Getriebe jetzt wenn man von D in Sport oder Manuell schaltet ins Notprogramm und auch der Rückwärtsgang geht oft nicht gescheit - sehr hohe Drehzahl nötig bis sich der Wagen wenigstens ein bisschen bewegt. Suche gerade im Forum was das sein kann - Stand Getriebeöl?
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